11月21日,記者從市地鐵一號線土建工程總監辦獲悉,沈陽地鐵質量驗收標準于當日正式出爐。《沈陽市地鐵土建工程施工質量驗收實施細則》中規定,對地鐵建設將實行過程控制,對不合格的施工細節要堅決整改,決不能進入下道工序。
據介紹,在市地鐵指揮部等單位的組織下,經過近1年的調研、編制,結合沈陽地鐵施工特點,華鐵工程咨詢公司等單位為沈陽地鐵量身打造了一套質量驗收標準:將驗收分成若干個批次,逐批次驗收。以噴射混凝土工序為例,該《細則》對混凝土厚度、強抗壓度和抗滲強度等16項內容逐一明確。
施工中,地鐵一號線的9個現場監理部200名監理工程師將駐扎在施工現場,逐一對施工質量實時驗收,對不按照《細則》標準施工的,將限期整改,只有達到標準后方能進入下道工序。
據介紹,在市地鐵指揮部等單位的組織下,經過近1年的調研、編制,結合沈陽地鐵施工特點,華鐵工程咨詢公司等單位為沈陽地鐵量身打造了一套質量驗收標準:將驗收分成若干個批次,逐批次驗收。以噴射混凝土工序為例,該《細則》對混凝土厚度、強抗壓度和抗滲強度等16項內容逐一明確。
施工中,地鐵一號線的9個現場監理部200名監理工程師將駐扎在施工現場,逐一對施工質量實時驗收,對不按照《細則》標準施工的,將限期整改,只有達到標準后方能進入下道工序。