最新消息稱，原來明年底就開工的港珠澳大橋可能性已經不大。不僅具體動工時間未定，而“中山和深圳跨江工程”也要開建的傳聞，讓期盼港珠澳大橋的珠海等相關城市更有些失落。
不過，廣珠城際快速軌道卻正在成為現實，這條鐵路的建設已經在珠海、中山全面鋪開。對于引起各方猜測的連接中山和深圳的跨江工程，官方的解釋是：還沒有確定是橋還是隧道，工程的前期工作要2010年之后才會開展。該工程主要功能是連接珠江兩岸，與港珠澳大橋的功能截然不同，因此相互間的影響微乎其微。
同樣來自官方有關港珠澳大橋的信息是：由于工程龐大，有關橋位、環保評估、通關模式、融資等方面的問題一直在論證中。
記者獲悉，港珠澳大橋實際上只是時間的問題，而且，這項全長48公里，預計總投資500億元的跨珠江口連接廣東、香港和澳門的港珠澳大橋，已經被列入廣東省剛剛公布的“十一五”交通建設規劃之中。相對于這一龐大的交通建設投資計劃，港珠澳大橋只是其中的一個重點工程而已。
根據這一規劃，“十一五”期間，廣東省投入約為2900億元的資金建設公路水路交通網絡，其中公路及站場投資約2000億元，港口投資約870億元，內河航道投資約35億元。
按照該規劃，“十一五”期間，全省高速公路建設規模約2773公里，其中續建項目約756公里，新建項目約2017公里。估算總投資約2288億元，其中“十一五”期間投資約1590億元。重點建設的項目主要有建設出省高速公路通道和繼續完善珠江三角洲高速公路網。出省通道“十一五”期間將新建11條，建設里程約1000公里，總投資約1200億元。
到“十一五”末，建成和完善以西江水運主通道和珠江三角洲“三縱三橫三線”三級及三級以上航道為骨干的珠江三角洲航道網，并以該網為核心，形成與北江、東江等航道干支相通，江海直達，布局合理，港、航、船協調發展的珠江水系內河航運體系。
另外，在“十一五”期間，廣東沿海港口將投入814億元，建設萬噸級以上泊位140個，新增吞吐能力4．5億噸，初步形成以深圳、廣州、珠海三港為樞紐的珠三角港口群和以湛江港、汕頭港為主題的東西兩翼港口群。珠三角地區重點建設廣州、深圳、珠海等主要港口的煤、油、礦、箱等大型專業化泊位；加快出海航道等公共基礎設施的建設，更好地為港口服務，重點建設廣州港進港航道、深圳銅鼓航道、崖門出海航道等項目。粵東地區重點建設汕頭港廣澳港區大型專業化碼頭、汕尾電廠煤碼頭和潮州港通用碼頭等深水泊位。粵西地區重點建設湛江港寶滿港區、湛江港30萬噸級進港航道工程，加快陽江港、茂名港通用散貨深水泊位的建設。
據悉，廣東在“十一五”期間將重點建設和完善六個網絡，即全省高速公路網、區域干線公路網、農村公路網、珠江三角洲高等級航道網、公路水路運輸網、交通信息網。屆時，全省將形成以廣州、深圳為中心向外輻射，與陸地相鄰各省區均有兩條以上高速公路相連的高速公路網，珠江三角洲形成較為完善的高速公路網絡。
不過，廣珠城際快速軌道卻正在成為現實，這條鐵路的建設已經在珠海、中山全面鋪開。對于引起各方猜測的連接中山和深圳的跨江工程，官方的解釋是：還沒有確定是橋還是隧道，工程的前期工作要2010年之后才會開展。該工程主要功能是連接珠江兩岸，與港珠澳大橋的功能截然不同，因此相互間的影響微乎其微。
同樣來自官方有關港珠澳大橋的信息是：由于工程龐大，有關橋位、環保評估、通關模式、融資等方面的問題一直在論證中。
記者獲悉，港珠澳大橋實際上只是時間的問題，而且，這項全長48公里，預計總投資500億元的跨珠江口連接廣東、香港和澳門的港珠澳大橋，已經被列入廣東省剛剛公布的“十一五”交通建設規劃之中。相對于這一龐大的交通建設投資計劃，港珠澳大橋只是其中的一個重點工程而已。
根據這一規劃，“十一五”期間，廣東省投入約為2900億元的資金建設公路水路交通網絡，其中公路及站場投資約2000億元，港口投資約870億元，內河航道投資約35億元。
按照該規劃，“十一五”期間，全省高速公路建設規模約2773公里，其中續建項目約756公里，新建項目約2017公里。估算總投資約2288億元，其中“十一五”期間投資約1590億元。重點建設的項目主要有建設出省高速公路通道和繼續完善珠江三角洲高速公路網。出省通道“十一五”期間將新建11條，建設里程約1000公里，總投資約1200億元。
到“十一五”末，建成和完善以西江水運主通道和珠江三角洲“三縱三橫三線”三級及三級以上航道為骨干的珠江三角洲航道網，并以該網為核心，形成與北江、東江等航道干支相通，江海直達，布局合理，港、航、船協調發展的珠江水系內河航運體系。
另外，在“十一五”期間，廣東沿海港口將投入814億元，建設萬噸級以上泊位140個，新增吞吐能力4．5億噸，初步形成以深圳、廣州、珠海三港為樞紐的珠三角港口群和以湛江港、汕頭港為主題的東西兩翼港口群。珠三角地區重點建設廣州、深圳、珠海等主要港口的煤、油、礦、箱等大型專業化泊位；加快出海航道等公共基礎設施的建設，更好地為港口服務，重點建設廣州港進港航道、深圳銅鼓航道、崖門出海航道等項目。粵東地區重點建設汕頭港廣澳港區大型專業化碼頭、汕尾電廠煤碼頭和潮州港通用碼頭等深水泊位。粵西地區重點建設湛江港寶滿港區、湛江港30萬噸級進港航道工程，加快陽江港、茂名港通用散貨深水泊位的建設。
據悉，廣東在“十一五”期間將重點建設和完善六個網絡，即全省高速公路網、區域干線公路網、農村公路網、珠江三角洲高等級航道網、公路水路運輸網、交通信息網。屆時，全省將形成以廣州、深圳為中心向外輻射，與陸地相鄰各省區均有兩條以上高速公路相連的高速公路網，珠江三角洲形成較為完善的高速公路網絡。
