據路透社報道，平安保險（2318.HK）已獲準投資約100億元人民幣于廣州至武漢鐵路客運專線，這也是中國首家獲準投資鐵路項目的保險公司。早報記者昨天采訪平安保險集團，該集團有關負責人并未對報道內容予以否認，僅表示：“平安對外電的報道不予置評。”
據報道，平安保險的子公司———平安信托將通過一個信托產品籌集至少80億元人民幣，用于該鐵路項目。
資料顯示，貫通廣東、湖南、湖北三省的武廣鐵路客運專線于去年6月全面開工，武廣客運專線建成后，從廣州乘火車到武漢僅需4個小時，較目前縮短7個小時。廣州到長沙的乘車時間也將由目前的8個小時縮短到2個小時。未來香港至武漢的鐵路車程，也有望縮至5小時左右。
作為我國線路里程最長、技術標準最高、投資最多的客運專線，武漢至廣州客運專線工期4年半(含調試期半年)，投資930億元。
中國的保險資金的投資范圍比較狹窄，但今年以來，國務院出臺了促進保險業發展的“國十條”，保險資金的投資領域開始放寬，保險資金開始投向除債券、股票之外的實業領域，如購買銀行股份，以及對基礎設施進行投資。
平安保險是第一批獲準進行基礎設施投資的試點保險公司之一。今年7月，平安保險、中國人壽、中國人保和泰康保險4家保險公司拿到120億元基礎設施投資額度，其中，作為牽頭方的平安保險獲得100億元額度，其余20億元則為中國人壽、中國人保和泰康三家分享。
而武廣鐵路客運專線也不是平安保險簽署的投資基礎設施的第一單。平安保險集團旗下的平安信托作為意向中的受讓方，不久前與山西省交通廳下屬的山西省交通開發投資總公司簽署了意向性的《股權轉讓協議》，平安信托擬運用平安集團委托其管理的保險資金，投資于山西高速項目，這是保險業“國十條”頒布后的首批基礎設施項目。
根據今年3月中國保監會正式頒布的《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》，將有5%的壽險資金和2%的產險資金獲準投資于基礎設施項目。照此計算，預計將會有超過700億元人民幣保險資金能通過間接投資于基礎設施項目。
根據《辦法》規定，保險資金投資基礎設施的方式采用信托模式，受托人可以是信托投資公司、保險資產管理公司、產業投資基金管理公司或者其他專業管理機構。平安信托公司董事長童愷介紹，平安信托目前已開展了包括收費公路、鐵路、城市水務以及電力項目在內的多領域基礎設施項目投資業務。
