西流湖，素有“鄭州大水缸”之稱。近日，據筆者了解，中鐵七局鄭州公司在承建鄭西客運專線中，需在西流湖上建造一座西流湖大橋。為使“大水缸”免受施工污染，該公司在施工中探索出一套科學的環保施工方法，受到業主和沿線各方的廣泛贊譽。
該公司先是從實行環保目標責任制入手，將環保工作納入工作日程。成立了以項目經理為組長的環境保護小組，設立專項環保經費預算，制定環境保護措施，配備兼職環保員，大力宣傳環境保護工作，并對施工場所進行不定期抽查。其次，該公司一改過去在工地就近搭建材料存放場和職工駐地的習慣，將職工駐地建在遠離湖區的地段，施工成本和難度雖然增加，卻避免施工和生活污水流入湖區。按照以往小范圍水域施工慣例，只需在西流湖湖面建起土壩，然后在土壩上進行橋墩身施工既可。但此次為保護好“大水缸”水質不受污染，該公司投資近百萬元修建一條與主體大橋平行的鋼結構臨時棧橋，大橋主體工程都將在棧橋上完成，橋墩基礎施工所抽出的泥漿將排到指定地點，這樣不但不會污染到西流湖的水域，而且還可以替湖水清淤排泥。同時據了解，依照工程設計，需生產混凝土23萬立方米。該公司投資數萬元在混凝土攪拌站修建了三個污水沉淀池，利用污水循環系統將清洗石子和料車的污水，經過沉淀通道和幾道沉淀池處理，使污水再次變成可利用的施工水源，這樣即約用水資金，又可以避免施工污水污染西流湖周邊耕地。
措施的有效實施，不但避免西流湖水質污染，同時形成了廣大員工人人關心環保，人人愛護環境的新風尚。
