長江江蘇段采砂有限開禁的風聲剛一傳出，就在長三角建材市場掀起波瀾。近日，半小時以內，早報記者就在江蘇省長江河道采砂管理局碰到前來聯系的浙江2家建材公司。
據江蘇省長江河道采砂管理局局長徐殿洋透露，由該局起草的《江蘇省長江河道采砂規劃實施方案》已上報國家水利部和省政府，“今年下半年，長江江蘇段江砂將有限解禁?！卑凑铡斗桨浮罚衲暝撌⒃阪偨?、揚州、泰州3市長江段的5個區域確定可采區，開采量為500萬噸。
河道砂石屬非金屬礦產，是質好價廉的建筑材料，因二氧化硅（石英）、云母含量高，硬度大，被廣泛用于城市基礎設施、公路、橋梁、機場跑道建設。1980年代中期到1990年代初期，長江河道非法采砂活動猖獗，危及堤防和通航安全。為此，1996年，境內長江岸線1160公里的江蘇省開始禁采。
與海砂相比，江砂不含氯化鈉，對鋼筋沒有腐蝕作用。同時，長江江砂的硬度比江西贛江、湖南沅江等支流和福建閩江的江砂高，且使用長江水道運輸成本低廉。在未禁采前，長三角建筑市場使用的黃砂石子主要源自長江流域，每年需求量達數千萬噸，僅上海預拌混凝土每月對黃砂石子的需求量至少在100萬噸以上。
“江砂需求是無底洞，上海是來多少用多少，從來都是缺的?！彼块L江水利委員會長江河道采砂管理局砂政處處長梁荊州昨天表示，在采砂未解禁前，市價約在10元/噸，隨著全面禁采，價格逐步上漲，2001年2~6月，由每噸40元漲到100元左右。此后，由于長江支流江砂、福建閩江砂石的進入，價格回落。梁透露，目前江西、湖北、安徽等有限開禁的長江中下游省份所產江砂除供應本省外，其余基本全部航運上海和江蘇，上岸價為每噸30元左右。
“江蘇的黃砂石子一般來自江西、安徽等上游省份，也有從浙北水運來的。由于需求量太大，一年500萬噸的江砂開采量不會對價格產生太大影響?！苯K省長江河道采砂管理局砂管科的袁永福透露。據悉，禁采9年來，江蘇對砂石的需求量一年比一年多，去年混凝土市場的需求量已超過1000萬噸，南京城西開發就占了江蘇一半以上的用量?！耙虼?，這新增的500萬噸大致將留在本省使用，部分可外銷。”袁說，“上海、浙江已有不少單位、個人來聯系過，我們還沒有明確答復?！?/FONT>
據江蘇省長江河道采砂管理局局長徐殿洋透露，由該局起草的《江蘇省長江河道采砂規劃實施方案》已上報國家水利部和省政府，“今年下半年，長江江蘇段江砂將有限解禁?！卑凑铡斗桨浮罚衲暝撌⒃阪偨?、揚州、泰州3市長江段的5個區域確定可采區，開采量為500萬噸。
河道砂石屬非金屬礦產，是質好價廉的建筑材料，因二氧化硅（石英）、云母含量高，硬度大，被廣泛用于城市基礎設施、公路、橋梁、機場跑道建設。1980年代中期到1990年代初期，長江河道非法采砂活動猖獗，危及堤防和通航安全。為此，1996年，境內長江岸線1160公里的江蘇省開始禁采。
與海砂相比，江砂不含氯化鈉，對鋼筋沒有腐蝕作用。同時，長江江砂的硬度比江西贛江、湖南沅江等支流和福建閩江的江砂高，且使用長江水道運輸成本低廉。在未禁采前，長三角建筑市場使用的黃砂石子主要源自長江流域，每年需求量達數千萬噸，僅上海預拌混凝土每月對黃砂石子的需求量至少在100萬噸以上。
“江砂需求是無底洞，上海是來多少用多少，從來都是缺的?！彼块L江水利委員會長江河道采砂管理局砂政處處長梁荊州昨天表示，在采砂未解禁前，市價約在10元/噸，隨著全面禁采，價格逐步上漲，2001年2~6月，由每噸40元漲到100元左右。此后，由于長江支流江砂、福建閩江砂石的進入，價格回落。梁透露，目前江西、湖北、安徽等有限開禁的長江中下游省份所產江砂除供應本省外，其余基本全部航運上海和江蘇，上岸價為每噸30元左右。
“江蘇的黃砂石子一般來自江西、安徽等上游省份，也有從浙北水運來的。由于需求量太大，一年500萬噸的江砂開采量不會對價格產生太大影響?！苯K省長江河道采砂管理局砂管科的袁永福透露。據悉，禁采9年來，江蘇對砂石的需求量一年比一年多，去年混凝土市場的需求量已超過1000萬噸，南京城西開發就占了江蘇一半以上的用量?！耙虼?，這新增的500萬噸大致將留在本省使用，部分可外銷。”袁說，“上海、浙江已有不少單位、個人來聯系過，我們還沒有明確答復?！?/FONT>
