眾所周知，早在1999年，商品混凝土的出現引發了建筑物流的第一次革命。當時在國家相關政策的支持下，全國各地成立了多家專業化、商品化的混凝土攪拌站。經過幾年的發展，實踐證明，商品混凝土的出現對我國建筑業的發展起到了極大的推動作用。而目前，作為約占工程總造價30%的鋼筋，卻依然采用落后的現場加工工藝，嚴重的制約了施工機械化程度的提高，成為我國建筑業加快發展的瓶頸。因此，鋼筋加工配送是市場發展的必然趨勢，即將引發我國建筑物流二次革命。
要解決“加工配送”理念問題
中國鋼筋加工機械制造基地———天津建科的專家和業內人士認為，真正大范圍實施商品鋼筋加工配送，要解決理念問題。第一、要突破傳統的、分散的、一家一戶式的鋼筋現場簡易加工模式，破除“肥水不流外人田”的舊理念，樹立實行社會分工和“鋼筋加工配送”的新理念。第二，鋼筋加工配送實質上是取消分散的建筑施工單位的預制構件廠，興辦社會化的加工廠，去掉中間的流通商，這會引起建筑施工企業、鋼材經銷商和專業加工廠之間的利益重新分配。就是說，需要把社會化的加工廠、流通商與施工企業有效地銜接起來。第三，鋼筋加工配送在生產經營上不同于普通建筑鋼材，在前期有市場的開發和設計圖紙的轉化工作，在后期有現場的技術指導和服務工作。因此，在組織機構的設置上，完全不等同于傳統的生產管理；鋼筋加工配送工廠或中心建成后，應具有在原料供應、設計轉化、生產組織、市場營銷和售后服務等方面具備較高素質的專業人員。配送中心能夠以最快的速度及時地按訂單安排生產。第四，需要得到建筑企業及其建設主管部門的支持與幫助。鋼筋加工配送是典型的非標準制作，需要按圖紙加工，在此之前有大量的設計轉化工作，同時需要得到甲方和施工企業的認可及支持。由于我國在鋼筋加工配送方面起步較晚，國家應給予相應的政策支持，加快制定完整、系統的規范和標準，包括設計軟件的配套，規范和引導鋼筋加工配送，為鋼筋加工配送的發展創造條件。第五，應加快進行鋼筋加工設備的開發、制造及升級換代，提高國產化水平。目前，作為行業帶頭人的天津市建科機械制造有限公司正與北京最大的一家鋼筋加工廠合作研發出既符合我國國情，又具有先進水平的鋼筋加工設備。
要搞清“加工配送”的經濟效益和社會效益
有業內專家曾將鋼筋加工配送與傳統加工工藝相比，總結出其具有多種優勢：
對于業主單位而言：第一、由于商品鋼筋減少了加工損耗，也就降低了整個工程成本；
第二、避免了甲方單位預算人員與乙方施工單位在鋼筋耗量計算上的誤差，減少了甲、乙雙方的工作磨擦；
第三、對于沒有加工場地或場地狹小的甲方而言，避免了場租、臨建及二次倒運費用的支出；
第四、采用商品鋼筋拿來就用，大大縮短了施工工期；
第五、工程質量有了更可靠的保證，這不僅僅是因為它有先進的連接工藝及設備，因為作為商品鋼筋它不但要把產品送到客戶手中，還要為客戶提供良好售后服務和售后鋼筋質量擔保。
對于施工企業而言：第一、它能同時為多個工地配送成型鋼筋，可進行綜合套裁，使鋼筋的利用率提高，節約了資源，大大降低了施工企業鋼筋制作成本；
第二、由于商品鋼筋配送，減少了施工企業資金占用，緩解了資金使用的矛盾；
第三、由于使用了先進的生產設備及工藝，提高了加工精度，為使施工企業創建優質工程打下了基礎；第四、解決了施工企業采購人員，加工人員，設備維修人員及加工設備、場租等費用的投入，避免了工程因開、竣工所帶來的機械設備、原材料遷移及工作人員管理、吃、住所需臨建及其它各項費用，為施工企業減少了費用支出；第五、由于配送中心采用了國際上先進的生產設備，自動化程度高，大大提高了生產效益，可以有效縮短工程工期；第六、配送中心在實施鋼筋加工配送過程中，確保了施工現場整潔文明，排除了由于鋼筋加工制作帶來的不安全隱患；第七、施工企業不在施工現場進行鋼筋加工降低了噪音污染，解決了擾民問題，增進了社會效益；第八、由于施工企業在文明，安全施工方面為甲方樹立了良好形象，在自己增進效益的同時也為甲方控制了成本，便于以后與甲方單位的繼續合作和開辟市場，同時也為自己樹立了企業形象。
