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國產(chǎn)最大的混凝土纜車運送系統(tǒng)現(xiàn)身構(gòu)皮灘水電站

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2006-01-05  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自貴州日報  作者:中國混凝土網(wǎng)
核心提示:國產(chǎn)最大的混凝土纜車運送系統(tǒng)現(xiàn)身構(gòu)皮灘水電站

      冬日的構(gòu)皮灘水電站工地,建設(shè)熱潮一浪高過一浪:上下游圍堰已澆筑至設(shè)計高度;正在進(jìn)行混凝土澆筑的大壩一天天“長”高;進(jìn)水塔等引水發(fā)電系統(tǒng)工程克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難,正全力推進(jìn)。

      站在進(jìn)水口施工平層俯視,整個工地盡收眼底,氣勢磅礴。記者看到,高300多米、寬700多米的大型纜車系統(tǒng)飛架兩岸,將大壩澆筑所需混凝土“空運”到谷底的施工工地,整個過程只需幾分鐘。構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司主任鄧朝倫介紹,這套價值上千萬的纜車系統(tǒng)載重能力為30噸,是目前我國自行生產(chǎn)最大的混凝土纜車運送系統(tǒng)。

      在大壩澆筑現(xiàn)場,工人們自豪地告訴記者,大壩正以每兩天升高1米的速度進(jìn)行澆筑,建成后將高達(dá)232.5米,是我國在建水電站中壩高位居第三的混凝土雙曲拱壩。

      引水發(fā)電系統(tǒng)施工工程同樣穩(wěn)扎穩(wěn)打,扎實推進(jìn)。“在完成了歷時近3年的進(jìn)水口土石方工程后,進(jìn)水塔工程2005年10月全面進(jìn)入混凝土澆筑階段。”鄧朝倫說,進(jìn)水塔采用“一機(jī)一洞”的引水形式,進(jìn)水口并列布置5個進(jìn)水塔與5條引水隧洞相對應(yīng)。目前,這項工程已完成兩座進(jìn)水塔的墊層混凝土澆筑,5個引水隧洞已完成工程總量的一半。

      裝機(jī)容量300萬千瓦、總投資128億元的構(gòu)皮灘水電站,是烏江梯級開發(fā)的核心電站,也是貴州省最大的水電建設(shè)項目。是“西電東送”承東啟西、承南啟北的骨干支撐點,與下游的思林、沙沱水電站形成我省東部裝機(jī)500萬千瓦西電東送的水電群。

      2005年,構(gòu)皮灘電站工程全面進(jìn)入主體施工階段。電站自建設(shè)以來已完成投資36.02億元,各主體工程施工基本實現(xiàn)了階段控制性目標(biāo)。

 
 
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