機械行業作為國民經濟的裝備產業，較早地參與了國際市場競爭。人民幣升值對機械行業來說，總的影響是消極的，但程度有限。
收入成本效應
從機械行業銷售產值的分布來看，我國機械行業的發展主要靠內需拉動。雖然近幾年出口增速較快，但由于基數太小，出口份額幾乎沒有增長。2005年前4個月份，機械行業出口交貨值1917.77億元，占全行業銷售產值的16.79%，比例甚至比2004年底有所下降。因此，人民幣升值引起的出口收入下降效應對機械行業影響不是很明顯。但由于機械各子行業出口比例不同，影響各異。
從各子行業出口交貨值占銷售收入的比重來看，2005年前4個月文化辦公設備、集裝箱和船舶制造業出口比例最高，受到的負面影響最大；農業機械、內燃機和工程機械出口比例較小，在10%以下，受升值的負面影響較小；其他行業基本處于行業平均水平。
從成本效應來看，升值可以部分抵減預期收入降低的負面影響。我國目前裝備制造業整體技術水平不是很高，高附加值、高技術含量的關鍵零部件（如船用曲軸、電控設備）還需要進口。因此，升值會導致進口成本降低，這會在一定程度上減少出口收入降低的負面影響。
資產負債效應
由于此次升值是即時的，收入成本效應是將來的影響。對于現在來說，外幣資產和負債帶來的重估效應是即時的。因此，對于那些產品出口比例較大、擁有較多外匯債權資產的行業來說，升值使資產重估減值，產生部分匯兌損益；而對于零部件需要大比例進口、擁有較多外匯債務負債的行業來說，升值使負債重估減值，產生部分匯兌收益。
競爭力效應
從長遠來看，人民幣升值會提高我國出口機械產品的成本和售價，從而降低我國機械產品在國際市場上的價格競爭力，特別是我國大多數機械出口產品技術含量不高，依靠的就是成本優勢。人民幣升值將會減少這方面的優勢。同時，升值會使進口同樣產品的價格下降，促進進口增加。從2005年前4個月各子行業進口和出口金額的比例來看，機床、內燃機和工程機械行業比值較高，這些行業由于升值將面臨進口的壓力較大；農業機械、船舶和集裝箱業比值較小，面臨進口沖擊的壓力較小。
重點公司影響不一
振華港機主營集裝箱起重機，占全球50%至55%的市場份額，70%以上產品出口。但同時，柴油機和電控設備等外購部件占產品成本的30%，可以抵消一部分升值帶來的負面影響。同時，公司的外匯應收賬款都進行了套期保值，因此外匯資產重估減值對振華影響較小。在升值2%的情況，預計振華港機2005年和2006年每股收益分別減少0.013元和0.01元。
中集集團主營集裝箱和道路運輸機械，其中集裝箱占主營業務的近90%，而集裝箱絕大部分是用于出口，因此升值對中集的業績影響較為明顯。在升值2%的情況下，預計2005年和2006年公司每股收益分別減少0.07元和0.08元。
滬東重機是我國最大的船用柴油機生產商，國內市場份額65%左右。雖然公司產品以美元計價，但柴油機一般不直接出口而是隨船出口，因此產品與國內船東以人民幣結算，所以升值對公司產品收入沒有什么影響。同時占公司產品成本20%的曲軸依靠進口，升值會減少用匯從而降低成本。在升值2%的情況下，預計公司盈利有小幅增長，2005年和2006年每股收益分別增長0.019元和0.021元。
收入成本效應
從機械行業銷售產值的分布來看，我國機械行業的發展主要靠內需拉動。雖然近幾年出口增速較快，但由于基數太小，出口份額幾乎沒有增長。2005年前4個月份，機械行業出口交貨值1917.77億元，占全行業銷售產值的16.79%，比例甚至比2004年底有所下降。因此，人民幣升值引起的出口收入下降效應對機械行業影響不是很明顯。但由于機械各子行業出口比例不同，影響各異。
從各子行業出口交貨值占銷售收入的比重來看，2005年前4個月文化辦公設備、集裝箱和船舶制造業出口比例最高，受到的負面影響最大；農業機械、內燃機和工程機械出口比例較小，在10%以下，受升值的負面影響較小；其他行業基本處于行業平均水平。
從成本效應來看，升值可以部分抵減預期收入降低的負面影響。我國目前裝備制造業整體技術水平不是很高，高附加值、高技術含量的關鍵零部件（如船用曲軸、電控設備）還需要進口。因此，升值會導致進口成本降低，這會在一定程度上減少出口收入降低的負面影響。
資產負債效應
由于此次升值是即時的，收入成本效應是將來的影響。對于現在來說，外幣資產和負債帶來的重估效應是即時的。因此，對于那些產品出口比例較大、擁有較多外匯債權資產的行業來說，升值使資產重估減值，產生部分匯兌損益；而對于零部件需要大比例進口、擁有較多外匯債務負債的行業來說，升值使負債重估減值，產生部分匯兌收益。
競爭力效應
從長遠來看，人民幣升值會提高我國出口機械產品的成本和售價，從而降低我國機械產品在國際市場上的價格競爭力，特別是我國大多數機械出口產品技術含量不高，依靠的就是成本優勢。人民幣升值將會減少這方面的優勢。同時，升值會使進口同樣產品的價格下降，促進進口增加。從2005年前4個月各子行業進口和出口金額的比例來看，機床、內燃機和工程機械行業比值較高，這些行業由于升值將面臨進口的壓力較大；農業機械、船舶和集裝箱業比值較小，面臨進口沖擊的壓力較小。
重點公司影響不一
振華港機主營集裝箱起重機，占全球50%至55%的市場份額，70%以上產品出口。但同時，柴油機和電控設備等外購部件占產品成本的30%，可以抵消一部分升值帶來的負面影響。同時，公司的外匯應收賬款都進行了套期保值，因此外匯資產重估減值對振華影響較小。在升值2%的情況，預計振華港機2005年和2006年每股收益分別減少0.013元和0.01元。
中集集團主營集裝箱和道路運輸機械，其中集裝箱占主營業務的近90%，而集裝箱絕大部分是用于出口，因此升值對中集的業績影響較為明顯。在升值2%的情況下，預計2005年和2006年公司每股收益分別減少0.07元和0.08元。
滬東重機是我國最大的船用柴油機生產商，國內市場份額65%左右。雖然公司產品以美元計價，但柴油機一般不直接出口而是隨船出口，因此產品與國內船東以人民幣結算，所以升值對公司產品收入沒有什么影響。同時占公司產品成本20%的曲軸依靠進口，升值會減少用匯從而降低成本。在升值2%的情況下，預計公司盈利有小幅增長，2005年和2006年每股收益分別增長0.019元和0.021元。
