對于中國工程機械行業而言，2012年確實稱得上不平凡的一年。回首過去的一年，工程機械企業日子著實不太好過：愈演愈烈的價格戰、居高不下的應收賬款，不斷加大的庫存壓力，加之失約的銷售旺季，它們經受了前所未有的考驗。然而，就是在這樣的形勢下，中國工程機械在外交方面依舊給了我們太多的驚喜。
聯姻海外彰顯中國魅力
回首2012，中國工程機械行業海外并購層出不窮。歐債危機的日益加深使得歐洲經濟萎靡不振，國外工程機械企業不得不尋找新的出路，這給中國工程機械企業狩獵海外帶來了一定契機。從年初三一并購普茨邁斯特，到徐工收購施維英，再到年底濰柴巨資入股德國凱傲集團，中企大手筆的對外投資一件接著一件，充分展現了中國企業的雄厚實力。近期傳來的消息，三一普茨邁斯特的聯姻已經初見成效，據悉2012年1-6月份，普茨邁斯特的混凝土產品在東南亞市場銷量上升很快，此外，在非洲、中東等地區表現也非常搶眼。而同期三一重工所有產品出口同比增長翻番，在完成對普茨邁斯特的并購后，其業務增長超過10%。整合成熟資源，為其能成為全球領導者開辟了新機遇。
海外維權邁上新的里程
然而，中國企業在海外四處碰壁的狀況并沒有根本扭轉。多年以來，各種名目的貿易壁壘給中國帶來不可估量的損失。經歷三年折磨，美國輪胎特保案為例于2012年9到期，輪胎行業內樂觀估計，隨著25%的懲罰性關稅的取消，輪胎利潤將有5%~10%的提升。然而三年之中，輪胎特保案給中國企業造成的損失卻無從得知，而緊隨其后的輪胎標簽法又成為新的貿易壁壘。
在維權方面，中國企業多少有些被動挨打的嫌疑。而就在2012年十一黃金周期間，一起重磅消息傳來，三一重工因為在美國的投資受到了不公正的待遇而起訴美國總統奧巴馬！向美國總統發難，是中國企業誰也未曾嘗試過的。這在中國企業維權史上具有里程碑式的意義！美國總統奧巴馬以威脅美國國家安全為由，簽發行政命令禁止三一集團關聯公司Ralls公司（羅爾斯）在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風力發電廠，并要求羅爾斯公司在兩星期之內從上述場地撤走全部財產和裝置，并且在90天之內從這個風力發電項目中撤出全部投資。
抵制日貨 愛國旗幟高揚
“傷敵一千，自損八百”。其實抵制日貨對中國來說，也是一件比較無奈的事情。然而隨著日本購島鬧劇的持續發酵，中國工程機械行業無法保持沉默，終于掀起了抵制日貨的風潮。從民眾打砸濟寧小松工廠到日立建機被迫停工，再到西博會拒絕日本企業參展，中國憤怒之中也夾雜著無奈。而日本企業在今年上寶馬展上的缺席也成為了展會的一大遺憾。
愛國不是口號，愛國是要付出代價的。中國某些挖掘機核心液壓元件依舊掌握在日本手中，2010年日本核心液壓元件的出貨量減少依舊令中國部分企業心有余悸。民族配套件能否突破鎖喉之痛?希望愛國熱情能夠給與他們更多動力吧！
離我們遠去的2012給行業帶來的是一場前所未有的考已成歷史，嶄新的2013年里，希望中國企業在外交上，能越戰越勇，創造更多的輝煌我們迎接挑戰！
聯姻海外彰顯中國魅力
回首2012，中國工程機械行業海外并購層出不窮。歐債危機的日益加深使得歐洲經濟萎靡不振，國外工程機械企業不得不尋找新的出路，這給中國工程機械企業狩獵海外帶來了一定契機。從年初三一并購普茨邁斯特，到徐工收購施維英，再到年底濰柴巨資入股德國凱傲集團，中企大手筆的對外投資一件接著一件，充分展現了中國企業的雄厚實力。近期傳來的消息，三一普茨邁斯特的聯姻已經初見成效，據悉2012年1-6月份，普茨邁斯特的混凝土產品在東南亞市場銷量上升很快，此外，在非洲、中東等地區表現也非常搶眼。而同期三一重工所有產品出口同比增長翻番，在完成對普茨邁斯特的并購后，其業務增長超過10%。整合成熟資源，為其能成為全球領導者開辟了新機遇。
海外維權邁上新的里程
然而，中國企業在海外四處碰壁的狀況并沒有根本扭轉。多年以來，各種名目的貿易壁壘給中國帶來不可估量的損失。經歷三年折磨，美國輪胎特保案為例于2012年9到期，輪胎行業內樂觀估計，隨著25%的懲罰性關稅的取消，輪胎利潤將有5%~10%的提升。然而三年之中，輪胎特保案給中國企業造成的損失卻無從得知，而緊隨其后的輪胎標簽法又成為新的貿易壁壘。
在維權方面，中國企業多少有些被動挨打的嫌疑。而就在2012年十一黃金周期間，一起重磅消息傳來，三一重工因為在美國的投資受到了不公正的待遇而起訴美國總統奧巴馬！向美國總統發難，是中國企業誰也未曾嘗試過的。這在中國企業維權史上具有里程碑式的意義！美國總統奧巴馬以威脅美國國家安全為由，簽發行政命令禁止三一集團關聯公司Ralls公司（羅爾斯）在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風力發電廠，并要求羅爾斯公司在兩星期之內從上述場地撤走全部財產和裝置，并且在90天之內從這個風力發電項目中撤出全部投資。
抵制日貨 愛國旗幟高揚
“傷敵一千，自損八百”。其實抵制日貨對中國來說，也是一件比較無奈的事情。然而隨著日本購島鬧劇的持續發酵，中國工程機械行業無法保持沉默，終于掀起了抵制日貨的風潮。從民眾打砸濟寧小松工廠到日立建機被迫停工，再到西博會拒絕日本企業參展，中國憤怒之中也夾雜著無奈。而日本企業在今年上寶馬展上的缺席也成為了展會的一大遺憾。
愛國不是口號，愛國是要付出代價的。中國某些挖掘機核心液壓元件依舊掌握在日本手中，2010年日本核心液壓元件的出貨量減少依舊令中國部分企業心有余悸。民族配套件能否突破鎖喉之痛?希望愛國熱情能夠給與他們更多動力吧！
離我們遠去的2012給行業帶來的是一場前所未有的考已成歷史，嶄新的2013年里，希望中國企業在外交上，能越戰越勇，創造更多的輝煌我們迎接挑戰！
