自2011年下半年出現下滑態勢以來，工程機械行業至今未見好轉。由于工程項目開工量不足，市場需求持續低迷，行業的不景氣如今已經蔓延至整個產業鏈的各個環節。許多工程機械生產廠家有計劃地停產減產，卻仍有大量產品滯銷積壓在倉庫；各級經銷商、代理商各出奇招，但仍難改變門庭冷落銷量持續下滑的局面；而工程機械的購買者，不管是從事工程項目建設的還是進行設備租賃的商家，很多受累于工程量不足而收益大減，不但不再添置新的設備反而將現有設備出售。但即使是二手市場，如今也是看的多買的少，據悉二手市場近幾個月交易量在不斷下降。據一位在徐水工程機械事成的從業者透露：“基本沒生意做，市場很冷”。對于這些企業來說，他們對于這個市場的未來心中無底,不知道還能撐多久，確實處境堪憂。
據悉，4月原本是行業的銷售旺季，但今年該月各個細分領域的銷售數據卻低于預期，無論是在同比還是環比均呈下滑態勢。數據顯示，2012年4月，挖掘機、汽車起重機、裝載機、推土機、壓路機銷量同比分別下滑41.88%、52.24%、23.85%、33.56%、54.57%，環比分別下滑33.89%、4.84%、17.12%、9.28%、2.83%。進入5月，壓路機、裝載機、推土機和挖掘機的市場表現仍不理想，很多產品的環比和同比數據“雙降”。數據顯示，5月，壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。而從環比數據來看，除了壓路機銷量5月環比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環比降幅均在兩成以上。細分數據分別是23.30%、22.14%和29.28%。
市場的慘淡表現原因主要有四：從根本上講，是由于企業盲目擴生造成了該行業的產能過剩，使市場供大于求；第二，工程項目開工量減少使得市場需求下降，銷售量下滑；第三融資租賃的大肆風行透支了工程機械的市場需求，更使原本萎縮的市場雪上加霜；第四，國家一系列拉動經濟政策仍在發酵中，效果顯現還需等待。
但就全國范圍內，工程機械市場正在緩慢復蘇之中，這樣“清閑”的日子應該不會太久。中國工程機械發展之路漫漫修遠，忙碌的日子仍有很多。企業經營者不妨轉變思路，將此刻的“閑”當做一個小假期，調整好自身狀態，以便在未來的市場競爭中占據更加有利地位。
據悉，4月原本是行業的銷售旺季，但今年該月各個細分領域的銷售數據卻低于預期，無論是在同比還是環比均呈下滑態勢。數據顯示，2012年4月，挖掘機、汽車起重機、裝載機、推土機、壓路機銷量同比分別下滑41.88%、52.24%、23.85%、33.56%、54.57%，環比分別下滑33.89%、4.84%、17.12%、9.28%、2.83%。進入5月，壓路機、裝載機、推土機和挖掘機的市場表現仍不理想，很多產品的環比和同比數據“雙降”。數據顯示，5月，壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。而從環比數據來看，除了壓路機銷量5月環比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環比降幅均在兩成以上。細分數據分別是23.30%、22.14%和29.28%。
市場的慘淡表現原因主要有四：從根本上講，是由于企業盲目擴生造成了該行業的產能過剩，使市場供大于求；第二，工程項目開工量減少使得市場需求下降，銷售量下滑；第三融資租賃的大肆風行透支了工程機械的市場需求，更使原本萎縮的市場雪上加霜；第四，國家一系列拉動經濟政策仍在發酵中，效果顯現還需等待。
但就全國范圍內，工程機械市場正在緩慢復蘇之中，這樣“清閑”的日子應該不會太久。中國工程機械發展之路漫漫修遠，忙碌的日子仍有很多。企業經營者不妨轉變思路，將此刻的“閑”當做一個小假期，調整好自身狀態，以便在未來的市場競爭中占據更加有利地位。
