4月12日，湖南省邵陽市科技局組織召開由湖南汽車制造有限公司承擔(dān)完成的“SY5250GJB3A（10立方）混凝土攪拌運(yùn)輸車”科技成果鑒定會。經(jīng)質(zhì)疑和討論，專家們認(rèn)定該項(xiàng)目總體技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
伴隨混凝土市場的發(fā)展，客戶對運(yùn)送效率要求日益提升，但目前市場上較大方量攪拌車普遍存在不符合國家法規(guī)、重心過高、通過性差、技術(shù)不成熟等缺點(diǎn)。為此，湖南汽車制造有限公司決定在目前10方攪拌車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)一款新型擴(kuò)容10方攪拌車，兼具較大攪拌容量，性能穩(wěn)定、通過性好的產(chǎn)品來滿足市場需求。
該項(xiàng)目從2009年1月正式啟動(dòng)至今，經(jīng)歷設(shè)計(jì)、試制、檢測、完善、生產(chǎn)等八個(gè)階段，對現(xiàn)有的10方攪拌車進(jìn)行了底盤加長軸距，優(yōu)化攪拌筒外形尺寸、增大葉片螺旋距以及高效耐磨技術(shù)等創(chuàng)新。目前，該項(xiàng)目樣機(jī)已經(jīng)國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和西安筑路機(jī)械測試中心檢驗(yàn)，主要參數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，用戶使用反映良好。
伴隨混凝土市場的發(fā)展，客戶對運(yùn)送效率要求日益提升，但目前市場上較大方量攪拌車普遍存在不符合國家法規(guī)、重心過高、通過性差、技術(shù)不成熟等缺點(diǎn)。為此，湖南汽車制造有限公司決定在目前10方攪拌車成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)一款新型擴(kuò)容10方攪拌車，兼具較大攪拌容量，性能穩(wěn)定、通過性好的產(chǎn)品來滿足市場需求。
該項(xiàng)目從2009年1月正式啟動(dòng)至今，經(jīng)歷設(shè)計(jì)、試制、檢測、完善、生產(chǎn)等八個(gè)階段，對現(xiàn)有的10方攪拌車進(jìn)行了底盤加長軸距，優(yōu)化攪拌筒外形尺寸、增大葉片螺旋距以及高效耐磨技術(shù)等創(chuàng)新。目前，該項(xiàng)目樣機(jī)已經(jīng)國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和西安筑路機(jī)械測試中心檢驗(yàn)，主要參數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，用戶使用反映良好。
