廣汽日野與中聯重科在混凝土攪拌車領域的聯姻，意味著雙方將攜手在這個目前炙手可熱的專用車細分市場上爭奪份額。
自2011年1月1日開始，廣汽日野與中聯重科正式結成戰略合作伙伴關系。對此，中聯重科方面表示，通過與廣汽日野的戰略合作，能有效提高中聯重科混凝土攪拌車中高端產品線的完整性，為用戶提供更多的選擇和性價比更高的產品。
廣汽日野銷售部相關人士也認為：“與中聯重科合作后，我們對于開拓混凝土攪拌車市場將更有信心。”
中聯重科意在高端
“中聯重科與日野品牌的合作由來已久。”廣汽日野銷售部相關人士告訴記者，廣汽日野與中聯重科簽署戰略合作協議，從2011年開始大批量采購廣汽日野攪拌車底盤，體現了中聯重科混凝土機械產品的可靠性和研發能力，也顯示了中聯對廣汽日野的信任。
該相關人士認為，廣汽日野與中聯重科合作，主要看重其在混凝土機械制造領域的實力。“中聯重科在混凝土攪拌車市場上占據不小的份額，其混凝土攪拌車產品也有高端、中高端與低端之分。目前，中聯重科的低端產品大多使用合適的國產攪拌車底盤，但對于中高端產品，中聯重科則一直在尋找相適應的底盤產品，目前所選用的大多是進口底盤。”該相關人士表示。
作為合資品牌，廣汽日野一直致力于在中國市場的發展。據悉，廣汽日野目前占據著國內中高端重卡18%的份額，產品品質、油耗等方面也獲得了市場的認可與用戶的青睞，二次、三次購買的用戶在不斷增加。
“在進行了深入的市場調研與充分論證后，中聯重科對廣汽日野有了更深入的認知，廣汽日野的高品質漸漸贏得中聯認可。在詳細了解了公司的產品及價值后，中聯重卡最終選擇與我們合作。”廣汽日野銷售部相關人士表示：“從各方面來說，廣汽日野與中聯重科都是彼此優秀的合作伙伴。”
滿足細分市場需求
“廣汽日野的產品線正在不斷豐富，牽引車、混凝土攪拌車、自卸車及各種專用車底盤都已推出。與中聯重科合作，廣汽日野提供的就是混凝土攪拌車專用底盤。”廣汽日野銷售部相關人士表示，為提高產品性能，公司在產品開發過程中花費了大量精力，不僅融合日野的先進技術，同時針對中國市場進行適應性開發，迎合了市場需求。用過廣汽日野混凝土攪拌車的用戶一致認為其性價比高，在油耗、維修成本等方面與國產同類產品相比具有一定優勢。
廣汽日野混凝土攪拌車在第三屆中國國際卡車節油大賽中獲得了組別冠軍，驗證了廣汽日野混凝土攪拌車的真實油耗，證明了該產品的實力。與此同時，廣汽日野混凝土攪拌車自上市以來，市場口碑良好，用戶認可度高。“為滿足用戶的差異化需求，我們逐步完善產品系列，以適應細分市場的需求。”廣汽日野銷售部相關人士告訴記者，2011年，廣汽日野將針對用戶的高載重需求推出8×4底盤車，可以改裝為混凝土攪拌車、自卸車、廂式車等。目前混凝土攪拌車的市場需求已經偏向大容積發展。所以，廣汽日野推出8×4底盤車有利于其開拓混凝土攪拌車市場。
市場上升空間大
得力于基礎建設的刺激，2010年的混凝土攪拌車市場表現良好。在國家“十二五”規劃的開局年，2011年的混凝土攪拌車市場又是好是壞呢？
“從發展趨勢看，‘十二五’期間，我國汽車工業發展空間依然較大。”廣汽日野銷售部相關人士表示，就中國經濟而言，經濟投資增速依然較快，預計2011年國內固定資產投資將增長20%左右，同時得益于國家政策的驅動，城市建設將是不變的潮流。“眾多基礎設施建設項目啟動，高鐵建設高速增長，這讓2010年的商用車銷售火爆，也拉動了混凝土攪拌車市場需求，催旺了混凝土攪拌車的市場的發展。”該相關人士認為，2011年的商用車市場可能不會延續上一年的高增長率，但總體上升趨勢不會改變。另一方面，可持續發展是我國經濟建設的基本戰略，其基本要求是環境保護和經濟建設同步進行、協調發展，在建設中采用預拌混凝土是必然要求，采用商品混凝土不僅能夠獲得高質量的產品，節省水泥綜合費用10%，降低工程成本5%左右，而且還可以減少噪聲、粉塵和殘留物對環境的破壞。基于預拌混凝土的諸多優勢，混凝土攪拌車的發展有了堅實基礎。
“目前，各大城市中預拌混凝土的惟一合理運輸工具就是混凝土攪拌車。 今后混凝土攪拌車將有很好的發展空間。”該相關人士表示。
自2011年1月1日開始，廣汽日野與中聯重科正式結成戰略合作伙伴關系。對此，中聯重科方面表示，通過與廣汽日野的戰略合作，能有效提高中聯重科混凝土攪拌車中高端產品線的完整性，為用戶提供更多的選擇和性價比更高的產品。
廣汽日野銷售部相關人士也認為：“與中聯重科合作后，我們對于開拓混凝土攪拌車市場將更有信心。”
中聯重科意在高端
“中聯重科與日野品牌的合作由來已久。”廣汽日野銷售部相關人士告訴記者，廣汽日野與中聯重科簽署戰略合作協議，從2011年開始大批量采購廣汽日野攪拌車底盤，體現了中聯重科混凝土機械產品的可靠性和研發能力，也顯示了中聯對廣汽日野的信任。
該相關人士認為，廣汽日野與中聯重科合作，主要看重其在混凝土機械制造領域的實力。“中聯重科在混凝土攪拌車市場上占據不小的份額，其混凝土攪拌車產品也有高端、中高端與低端之分。目前，中聯重科的低端產品大多使用合適的國產攪拌車底盤，但對于中高端產品，中聯重科則一直在尋找相適應的底盤產品，目前所選用的大多是進口底盤。”該相關人士表示。
作為合資品牌，廣汽日野一直致力于在中國市場的發展。據悉，廣汽日野目前占據著國內中高端重卡18%的份額，產品品質、油耗等方面也獲得了市場的認可與用戶的青睞，二次、三次購買的用戶在不斷增加。
“在進行了深入的市場調研與充分論證后，中聯重科對廣汽日野有了更深入的認知，廣汽日野的高品質漸漸贏得中聯認可。在詳細了解了公司的產品及價值后，中聯重卡最終選擇與我們合作。”廣汽日野銷售部相關人士表示：“從各方面來說，廣汽日野與中聯重科都是彼此優秀的合作伙伴。”
滿足細分市場需求
“廣汽日野的產品線正在不斷豐富，牽引車、混凝土攪拌車、自卸車及各種專用車底盤都已推出。與中聯重科合作，廣汽日野提供的就是混凝土攪拌車專用底盤。”廣汽日野銷售部相關人士表示，為提高產品性能，公司在產品開發過程中花費了大量精力，不僅融合日野的先進技術，同時針對中國市場進行適應性開發，迎合了市場需求。用過廣汽日野混凝土攪拌車的用戶一致認為其性價比高，在油耗、維修成本等方面與國產同類產品相比具有一定優勢。
廣汽日野混凝土攪拌車在第三屆中國國際卡車節油大賽中獲得了組別冠軍，驗證了廣汽日野混凝土攪拌車的真實油耗，證明了該產品的實力。與此同時，廣汽日野混凝土攪拌車自上市以來，市場口碑良好，用戶認可度高。“為滿足用戶的差異化需求，我們逐步完善產品系列，以適應細分市場的需求。”廣汽日野銷售部相關人士告訴記者，2011年，廣汽日野將針對用戶的高載重需求推出8×4底盤車，可以改裝為混凝土攪拌車、自卸車、廂式車等。目前混凝土攪拌車的市場需求已經偏向大容積發展。所以，廣汽日野推出8×4底盤車有利于其開拓混凝土攪拌車市場。
市場上升空間大
得力于基礎建設的刺激，2010年的混凝土攪拌車市場表現良好。在國家“十二五”規劃的開局年，2011年的混凝土攪拌車市場又是好是壞呢？
“從發展趨勢看，‘十二五’期間，我國汽車工業發展空間依然較大。”廣汽日野銷售部相關人士表示，就中國經濟而言，經濟投資增速依然較快，預計2011年國內固定資產投資將增長20%左右，同時得益于國家政策的驅動，城市建設將是不變的潮流。“眾多基礎設施建設項目啟動，高鐵建設高速增長，這讓2010年的商用車銷售火爆，也拉動了混凝土攪拌車市場需求，催旺了混凝土攪拌車的市場的發展。”該相關人士認為，2011年的商用車市場可能不會延續上一年的高增長率，但總體上升趨勢不會改變。另一方面，可持續發展是我國經濟建設的基本戰略，其基本要求是環境保護和經濟建設同步進行、協調發展，在建設中采用預拌混凝土是必然要求，采用商品混凝土不僅能夠獲得高質量的產品，節省水泥綜合費用10%，降低工程成本5%左右，而且還可以減少噪聲、粉塵和殘留物對環境的破壞。基于預拌混凝土的諸多優勢，混凝土攪拌車的發展有了堅實基礎。
“目前，各大城市中預拌混凝土的惟一合理運輸工具就是混凝土攪拌車。 今后混凝土攪拌車將有很好的發展空間。”該相關人士表示。
