我國第一臺自主研發的全深式泡沫瀝青就地冷再生機日前在鞍山森遠集團研制成功并隆重下線。這標志著我國一般公路、城市道路維修、改造得以根本性的改變，即由過去必須運出舊瀝青，換進新瀝青料，改為就地再生利用舊料，節能降耗、省地縮時。
據專家介紹，SY2500型路面冷再生機是森遠集團在融匯國外同類設備先進技術的基礎上，結合我國國情自主設計研發的全深式泡沫瀝青就地冷再生作業設備，可進行瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生，填補了我國瀝青路面全深式泡沫瀝青就地冷再生設備的空白。
瀝青路面冷再生是目前國際上道路維修改造最新技術之一，是修補路面深層裂縫、擁包及坑槽等病害最經濟有效的方法。該機最核心技術--泡沫瀝青發生技術目前僅為少數國家所壟斷。泡沫瀝青作為再生結合劑，為路面基層再生提供了一種高效節約的再生方案。在發泡室內，當熱瀝青遇到一定比例的冷水時形成大量泡沫使體積迅速膨脹10～20倍，膨脹霧化后的泡沫瀝青粘度降低，表面積大大增加，從而與骨料充分裹敷，形成膠狀物將粒料粘結在一起，即降低了瀝青的用量，又提高了骨料的粘接力，可大大提高路面的承載能力，有效防止路面的開裂。鞍山森遠集團研制成功的泡沫瀝青發生技術已榮獲國家專利，標志著我國道路綠色養護技術又邁上了一個新臺階。
據了解，改革開放以來，我國已成為世界第二公路大國，通車里程已超過300多萬公里。我國公路80%以上的路面為瀝青路面，每年因路面大修改造而產生的廢舊瀝青混合料數量巨大,即浪費了資源又占用了土地。解決廢舊瀝青的再生利用,是我國公路實現綠色養護面臨的嚴峻課題。
瀝青路面就地冷再生技術是解決上述難題的根本途徑。瀝青路面就地冷再生就是直接在舊瀝青混凝土路面上進行現場銑刨破碎、摻入一定量的新集料、泡沫瀝青或乳化瀝青、水泥或石灰和水，經常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面的再生。所有操作都在現場就地連續完成，與傳統修路方法相比，就地冷再生使所有舊路面鋪層材料全部就地再生利用，節約資源，降低成本，利于環保，在提高道路等級的同時，縮短了維修改造時間，單車道施工，對公共交通的影響小，適用于一般公路、城市道路以及高等級公路的維修改造及升級。
森遠冷再生機采用德國680馬力原裝進口發動機，動力強勁，直徑1676mm的寬基花紋輪胎，全液壓四輪驅動，具有普通前輪轉向、全輪轉向和蟹行轉向功能，工作速度0～35m/min，行駛速度0～130m/min，美國技術銑刨鼓，工作深度0～350mm，銑刨寬度2450mm，復合噴灑系統可分別向拌合罩內噴灑水和乳化瀝青或泡沫瀝青，通過銑刨鼓的旋轉完成添加劑、水和銑刨料的破碎和拌合，大屏幕彩色顯示屏，PLC自動控制系統，可橫向移動的全封閉空調駕駛室，與操縱臺連為一體的旋轉座椅，全部功能達到國內領先、國際先進水平。
森遠冷再生機的研制成功，是鞍山森遠集團繼成功完成二項國家863計劃項目后所取得的又一個重大科技創新成果，是森遠集團堅持與高等院校相結合、不斷進行科技創新、走可持續發展之路的又一個豐碩成果。隨著森遠冷再生機的成功下線，森遠集團已率先占領了瀝青路面養護冷、熱再生技術的二個制高點，使我國國產裝備完全滿足了瀝青路面由面層到基層的全方位就地再生施工技術需要，打破了進口洋設備獨霸我國瀝青路面就地再生設備市場的尷尬局面。
鞍山森遠集團始建于1998年，是我國專業研發和生產公路養護設備的股份制企業,是全國建筑施工機械與設備標準化技術委員會道路養護設備工作組組長單位，連續兩年承擔國家863計劃項目、國家火炬計劃項目以及國家重大裝備國產化創新研制項目，2007年實現銷售收入5億元。
森遠集團系遼寧省首批技術創新示范企業，擁有省級技術中心和省級工程技術研究中心，是遼寧省民營企業博士后科研基地，擁有以就地熱再生機組、就地冷再生機、路面除雪、修補、灌縫和封層、市政環衛設備以及路面材料等為主導的13個系列50多種產品，涵蓋了公路養護的各個領域，多數產品填補國內空白，所有產品均具有自主知識產權，已獲發明專利5項、實用新型專利70項，擁有國家重點新產品二項，高等級公路養護成套設備榮獲遼寧省優秀新產品金獎，瀝青路面就地熱再生重鋪機組榮獲東北亞高新技術博覽會金獎，產品銷往全國各地，深受廣大用戶歡迎。憑借出眾的技術優勢、市場優勢、品牌優勢、標準優勢和面向產品應用的技術支撐優勢，森遠在激烈的市場競爭中贏得了先機，綜合競爭實力處于行業領先水平。
據專家介紹，SY2500型路面冷再生機是森遠集團在融匯國外同類設備先進技術的基礎上，結合我國國情自主設計研發的全深式泡沫瀝青就地冷再生作業設備，可進行瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生，填補了我國瀝青路面全深式泡沫瀝青就地冷再生設備的空白。
瀝青路面冷再生是目前國際上道路維修改造最新技術之一，是修補路面深層裂縫、擁包及坑槽等病害最經濟有效的方法。該機最核心技術--泡沫瀝青發生技術目前僅為少數國家所壟斷。泡沫瀝青作為再生結合劑，為路面基層再生提供了一種高效節約的再生方案。在發泡室內，當熱瀝青遇到一定比例的冷水時形成大量泡沫使體積迅速膨脹10～20倍，膨脹霧化后的泡沫瀝青粘度降低，表面積大大增加，從而與骨料充分裹敷，形成膠狀物將粒料粘結在一起，即降低了瀝青的用量，又提高了骨料的粘接力，可大大提高路面的承載能力，有效防止路面的開裂。鞍山森遠集團研制成功的泡沫瀝青發生技術已榮獲國家專利，標志著我國道路綠色養護技術又邁上了一個新臺階。
據了解，改革開放以來，我國已成為世界第二公路大國，通車里程已超過300多萬公里。我國公路80%以上的路面為瀝青路面，每年因路面大修改造而產生的廢舊瀝青混合料數量巨大,即浪費了資源又占用了土地。解決廢舊瀝青的再生利用,是我國公路實現綠色養護面臨的嚴峻課題。
瀝青路面就地冷再生技術是解決上述難題的根本途徑。瀝青路面就地冷再生就是直接在舊瀝青混凝土路面上進行現場銑刨破碎、摻入一定量的新集料、泡沫瀝青或乳化瀝青、水泥或石灰和水，經常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面的再生。所有操作都在現場就地連續完成，與傳統修路方法相比，就地冷再生使所有舊路面鋪層材料全部就地再生利用，節約資源，降低成本，利于環保，在提高道路等級的同時，縮短了維修改造時間，單車道施工，對公共交通的影響小，適用于一般公路、城市道路以及高等級公路的維修改造及升級。
森遠冷再生機采用德國680馬力原裝進口發動機，動力強勁，直徑1676mm的寬基花紋輪胎，全液壓四輪驅動，具有普通前輪轉向、全輪轉向和蟹行轉向功能，工作速度0～35m/min，行駛速度0～130m/min，美國技術銑刨鼓，工作深度0～350mm，銑刨寬度2450mm，復合噴灑系統可分別向拌合罩內噴灑水和乳化瀝青或泡沫瀝青，通過銑刨鼓的旋轉完成添加劑、水和銑刨料的破碎和拌合，大屏幕彩色顯示屏，PLC自動控制系統，可橫向移動的全封閉空調駕駛室，與操縱臺連為一體的旋轉座椅，全部功能達到國內領先、國際先進水平。
森遠冷再生機的研制成功，是鞍山森遠集團繼成功完成二項國家863計劃項目后所取得的又一個重大科技創新成果，是森遠集團堅持與高等院校相結合、不斷進行科技創新、走可持續發展之路的又一個豐碩成果。隨著森遠冷再生機的成功下線，森遠集團已率先占領了瀝青路面養護冷、熱再生技術的二個制高點，使我國國產裝備完全滿足了瀝青路面由面層到基層的全方位就地再生施工技術需要，打破了進口洋設備獨霸我國瀝青路面就地再生設備市場的尷尬局面。
鞍山森遠集團始建于1998年，是我國專業研發和生產公路養護設備的股份制企業,是全國建筑施工機械與設備標準化技術委員會道路養護設備工作組組長單位，連續兩年承擔國家863計劃項目、國家火炬計劃項目以及國家重大裝備國產化創新研制項目，2007年實現銷售收入5億元。
森遠集團系遼寧省首批技術創新示范企業，擁有省級技術中心和省級工程技術研究中心，是遼寧省民營企業博士后科研基地，擁有以就地熱再生機組、就地冷再生機、路面除雪、修補、灌縫和封層、市政環衛設備以及路面材料等為主導的13個系列50多種產品，涵蓋了公路養護的各個領域，多數產品填補國內空白，所有產品均具有自主知識產權，已獲發明專利5項、實用新型專利70項，擁有國家重點新產品二項，高等級公路養護成套設備榮獲遼寧省優秀新產品金獎，瀝青路面就地熱再生重鋪機組榮獲東北亞高新技術博覽會金獎，產品銷往全國各地，深受廣大用戶歡迎。憑借出眾的技術優勢、市場優勢、品牌優勢、標準優勢和面向產品應用的技術支撐優勢，森遠在激烈的市場競爭中贏得了先機，綜合競爭實力處于行業領先水平。
