鎮江華晨華通路面機械有限公司編制的國內首套混凝土廠拌冷再生設備企業標準，日前通過了鎮江市組織的專家組審定。專家組認為，在目前國內尚無混凝土廠拌冷再生設備國家標準及行業標準情況下，此套標準對指導我國混凝土廠拌冷再生設備制造技術，具有一定的權威性和實用性。
瀝青混凝土廠拌冷再生設備是一種用于高等級公路廢舊瀝青混凝土冷再生利用的先進養護設施，國際上多家知名公司生產并應用這種設備，國內目前能夠成功開發生產廠拌冷再生設備，并批量投放市場的企業，僅華晨華通公司一家。這種新型高科技含量養護設施，可實現銑刨廢舊瀝青料100％的循環再生利用，節約礦產資源和工程用地，投入成本低，相對于傳統工藝環境污染小，有利于環境保護。同時施工進度快，開放交通早。采用廠拌冷再生混合料鋪筑于道路面層或上基層，可以明顯提高路基強度及抗疲勞性能，延長路面使用壽命，應用前景廣闊。
作為國家火炬計劃重點高新技術企業，華晨華通公司于2003年在國內同行中率先涉足瀝青混凝土廠拌冷再生設備制造領域。他們緊密結合市場需求及我國公路養護發展趨勢，與澳大利亞ARAN公司共同合作，成功研制開發出國內首臺ARC300E型瀝青混凝土廠拌冷再生設備，從而成為國內目前惟一能夠自主研發高品質瀝青混凝土廠拌冷再生設備的制造商。
2004年5月，首臺“華通牌”ARC300E型瀝青混凝土廠拌冷再生設備成功投放市場，在國家重點工程滬寧高速公路擴建工程無錫段HN-LM4標段大顯身手，為國產廠拌冷再生設備進軍高速公路打響了一炮。此外，華晨華通公司生產的廠拌冷再生設備接連批量中標江西昌九高速公路4個標段114公里技改工程、京滬高速公路滄州段2個標段100公里技改工程及江蘇S340省道常州段技改工程等國家重點工程建設，截止到目前，公司已累計銷售該型號廠拌冷再生設備10多臺（套）。在設備使用中，華晨華通公司針對設備技術特點及施工工藝要求，派出專家組與施工方一道密切合作，攻關了諸多技術難題，尤其在低摻量元素計量技術、冷再生混合料攪拌技術、攤鋪碾壓技術、后期養生技術等方面具有重大突破，真正意義上實現半剛性基層向柔性基層轉換，在治理基層縱向裂縫及反射裂縫、消除車轍等結構性不足方面取得了創新型成果，獲得多項專利，不僅使高速公路技改工程順利通過評審驗收，打破了國產設備不能上高速的局限，而且也為華晨華通公司積累了一整套成熟先進的瀝青混凝土廠拌冷再生設備制造技術及安裝調試施工工藝。
瀝青混凝土廠拌冷再生設備是一種用于高等級公路廢舊瀝青混凝土冷再生利用的先進養護設施，國際上多家知名公司生產并應用這種設備，國內目前能夠成功開發生產廠拌冷再生設備，并批量投放市場的企業，僅華晨華通公司一家。這種新型高科技含量養護設施，可實現銑刨廢舊瀝青料100％的循環再生利用，節約礦產資源和工程用地，投入成本低，相對于傳統工藝環境污染小，有利于環境保護。同時施工進度快，開放交通早。采用廠拌冷再生混合料鋪筑于道路面層或上基層，可以明顯提高路基強度及抗疲勞性能，延長路面使用壽命，應用前景廣闊。
作為國家火炬計劃重點高新技術企業，華晨華通公司于2003年在國內同行中率先涉足瀝青混凝土廠拌冷再生設備制造領域。他們緊密結合市場需求及我國公路養護發展趨勢，與澳大利亞ARAN公司共同合作，成功研制開發出國內首臺ARC300E型瀝青混凝土廠拌冷再生設備，從而成為國內目前惟一能夠自主研發高品質瀝青混凝土廠拌冷再生設備的制造商。
2004年5月，首臺“華通牌”ARC300E型瀝青混凝土廠拌冷再生設備成功投放市場，在國家重點工程滬寧高速公路擴建工程無錫段HN-LM4標段大顯身手，為國產廠拌冷再生設備進軍高速公路打響了一炮。此外，華晨華通公司生產的廠拌冷再生設備接連批量中標江西昌九高速公路4個標段114公里技改工程、京滬高速公路滄州段2個標段100公里技改工程及江蘇S340省道常州段技改工程等國家重點工程建設，截止到目前，公司已累計銷售該型號廠拌冷再生設備10多臺（套）。在設備使用中，華晨華通公司針對設備技術特點及施工工藝要求，派出專家組與施工方一道密切合作，攻關了諸多技術難題，尤其在低摻量元素計量技術、冷再生混合料攪拌技術、攤鋪碾壓技術、后期養生技術等方面具有重大突破，真正意義上實現半剛性基層向柔性基層轉換，在治理基層縱向裂縫及反射裂縫、消除車轍等結構性不足方面取得了創新型成果，獲得多項專利，不僅使高速公路技改工程順利通過評審驗收，打破了國產設備不能上高速的局限，而且也為華晨華通公司積累了一整套成熟先進的瀝青混凝土廠拌冷再生設備制造技術及安裝調試施工工藝。
