我國第一臺擁有完全自主知識產權的10升、12升大功率歐Ⅲ發動機最近由濰柴動力股份有限公司完成樣機試制并將正式投產。這將使我國發動機行業核心技術受制于人的局面得到根本改變,預示著我國機械裝備制造企業在歐Ⅲ平臺上獲得了與國外企業同等的起步機會,內燃機制造開始進入自主創新的時期。
大功率歐Ⅲ發動機由濰柴動力股份有限公司命名為“藍擎WP10/12”,其基本性能和各項指標,達到或超過國外同類型先進產品水平,并為開發研制下一代歐Ⅳ系列產品打下扎實基礎。此項產品的研制成功,比預計全國統一實施歐Ⅲ排放標準的時間表提前了3年左右。今年上半年,企業將先小批量推向市場,進而逐步進入重型汽車、工程機械、大客車、船舶、發電等多種動力配套領域。預計全年可以全面投產,達到5萬臺產量。
作為國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業,濰柴動力將提高自主創新能力作為企業推進結構調整和技術升級的中心環節一是不斷加大技術投入,健全企業技術研究和開發體系,集中技術力量開發具有自主知識產權的關鍵技術,增強企業研究開發能力。二是堅持先進技術引進和消化、吸收、創新相結合,充分利用國外先進技術資源,培育自主創新能力。三是完善鼓勵創新的激勵措施,加快技術創新體系建設,促進創新成果不斷涌現。四是著力培養富有創新能力的各類人才,充分發揮人才在科技創新中的關鍵作用。
大功率歐Ⅲ發動機由濰柴動力股份有限公司命名為“藍擎WP10/12”,其基本性能和各項指標,達到或超過國外同類型先進產品水平,并為開發研制下一代歐Ⅳ系列產品打下扎實基礎。此項產品的研制成功,比預計全國統一實施歐Ⅲ排放標準的時間表提前了3年左右。今年上半年,企業將先小批量推向市場,進而逐步進入重型汽車、工程機械、大客車、船舶、發電等多種動力配套領域。預計全年可以全面投產,達到5萬臺產量。
作為國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業,濰柴動力將提高自主創新能力作為企業推進結構調整和技術升級的中心環節一是不斷加大技術投入,健全企業技術研究和開發體系,集中技術力量開發具有自主知識產權的關鍵技術,增強企業研究開發能力。二是堅持先進技術引進和消化、吸收、創新相結合,充分利用國外先進技術資源,培育自主創新能力。三是完善鼓勵創新的激勵措施,加快技術創新體系建設,促進創新成果不斷涌現。四是著力培養富有創新能力的各類人才,充分發揮人才在科技創新中的關鍵作用。