11月20日，中聯消防機械公司最新產品54米登高平臺消防車成功實現載人至最大工作高度54米，升降過程平穩，標志著該車型試制取得突破性進展。
54米登高平臺消防車是分公司責任制項目、藍色計劃項目，屬于中高端消防車陣營。車型選用奔馳 ACTROS 4144 8×4 歐Ⅳ底盤改裝，最大救援高度54米，最大工作半徑20.5米，作業深度3米，工作斗額定載荷400千克；且配有水罐、水泵、輸水管、水炮等組成完整的水路系統，適用于18層樓房、大型建筑救援、高空作業和消防滅火。
該車臂架由伸縮臂、折臂和飛臂組成，帶救援用的鋁合金側爬梯；在國際上首次將折臂與線管輸送系統置于主臂同側設計，使整車尺寸優于國內同級產品，取得更好的通過性；工作斗采用飛臂和連桿調平機構實現分階段大范圍（265度）組合調平，調平過程平穩；水路系統配有自主創新設計的大流量先導式溢流閥，實現0.5MPa-1.9MPa范圍內的無級調壓，防止超壓脹管。此外，該車設計有兩個特有技術：快速定點自動展開技術實現工作平臺自動地、以最優路線接近目標點，并配有目標點記憶功能，該技術對于同位置多次重復救援非常實用；任意支腿跨距限幅技術實現支腿任意伸出狀態下的上車安全限幅，做到工作區域充分利用，實用于城市復雜環境的救援工況。
目前，50米級的登高車市場需求大并且呈增長趨勢。54米登高平臺消防車的成功研制能有效地填補分公司產品空白，完善產品線，尋找新的利潤增長點。
54米登高平臺消防車是分公司責任制項目、藍色計劃項目，屬于中高端消防車陣營。車型選用奔馳 ACTROS 4144 8×4 歐Ⅳ底盤改裝，最大救援高度54米，最大工作半徑20.5米，作業深度3米，工作斗額定載荷400千克；且配有水罐、水泵、輸水管、水炮等組成完整的水路系統，適用于18層樓房、大型建筑救援、高空作業和消防滅火。
該車臂架由伸縮臂、折臂和飛臂組成，帶救援用的鋁合金側爬梯；在國際上首次將折臂與線管輸送系統置于主臂同側設計，使整車尺寸優于國內同級產品，取得更好的通過性；工作斗采用飛臂和連桿調平機構實現分階段大范圍（265度）組合調平，調平過程平穩；水路系統配有自主創新設計的大流量先導式溢流閥，實現0.5MPa-1.9MPa范圍內的無級調壓，防止超壓脹管。此外，該車設計有兩個特有技術：快速定點自動展開技術實現工作平臺自動地、以最優路線接近目標點，并配有目標點記憶功能，該技術對于同位置多次重復救援非常實用；任意支腿跨距限幅技術實現支腿任意伸出狀態下的上車安全限幅，做到工作區域充分利用，實用于城市復雜環境的救援工況。
目前，50米級的登高車市場需求大并且呈增長趨勢。54米登高平臺消防車的成功研制能有效地填補分公司產品空白，完善產品線，尋找新的利潤增長點。
