由北汽福田雷薩生產的這款四橋61米混凝土泵車是全球最長四橋底盤泵車，也可謂最高性價比超長臂架泵車。
全新節能技術：匹配自適應節能、“零”油耗清洗及雙泵合流三大核心節能技術，總體油耗降低20%；
高效泵送技術：最大理論排量滿足200m3/h，吸料性達92%以上，并可實現無級調節，滿足各種工況需求；
多級伸縮腿專利技術：在保證支腿跨距的同時，減少展腿支撐面積約30%。緊湊型7節臂專利折疊技術，布料范圍提升15%，整車長度較同類產品短15%，轉彎半徑更小，場地適應性更好；
全新智能技術：故障自動診斷項增加至80項，高效排除故障；
安全保護技術：具備防側翻、臂架減振、智能臂架保護技術，有效保護車輛安全；
耐磨技術：高耐磨易損件，性能大幅提升，砼活塞、切割環使用壽命提升15%，眼鏡板使用壽命提升10%。
【高配置】
動力系統：動力系統采用原裝康明斯發動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一品牌，保證泵車動力強勁；
液壓系統：采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產品，保證上裝液壓系統穩定可靠；
臂架系統：采用瑞典進口高強鋼，回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德，保證臂架系統強度的同時保證了臂架運轉的平穩性；
電氣系統：采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統，保證電氣系統可靠性。
【主流技術】
高低壓切換技術：高低壓切換技術，當出現堵管時，切換高壓進行泵送，將堵管沖開，排除堵管；
自動退砼技術：砼活塞自動退砼，便于砼活塞的維護與更換，提高工作效率，延長砼活塞使用壽命；
CAN總線應用技術：CAN總線運用，增加自診斷功能、發動機與上裝通訊功能，降低維修難度，節能、高效。
【低油耗】
CAN總線運用：利用CAN總線系統與上裝實時通訊，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油經濟性高；
節能技術：車輛在泵送時，自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點對潤滑，達到節能。
全新節能技術：匹配自適應節能、“零”油耗清洗及雙泵合流三大核心節能技術，總體油耗降低20%；
高效泵送技術：最大理論排量滿足200m3/h，吸料性達92%以上，并可實現無級調節，滿足各種工況需求；
多級伸縮腿專利技術：在保證支腿跨距的同時，減少展腿支撐面積約30%。緊湊型7節臂專利折疊技術，布料范圍提升15%，整車長度較同類產品短15%，轉彎半徑更小，場地適應性更好；
全新智能技術：故障自動診斷項增加至80項，高效排除故障；
安全保護技術：具備防側翻、臂架減振、智能臂架保護技術，有效保護車輛安全；
耐磨技術：高耐磨易損件，性能大幅提升，砼活塞、切割環使用壽命提升15%，眼鏡板使用壽命提升10%。
【高配置】
動力系統：動力系統采用原裝康明斯發動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一品牌，保證泵車動力強勁；
液壓系統：采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產品，保證上裝液壓系統穩定可靠；
臂架系統：采用瑞典進口高強鋼，回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德，保證臂架系統強度的同時保證了臂架運轉的平穩性；
電氣系統：采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統，保證電氣系統可靠性。
【主流技術】
高低壓切換技術：高低壓切換技術，當出現堵管時，切換高壓進行泵送，將堵管沖開，排除堵管；
自動退砼技術：砼活塞自動退砼，便于砼活塞的維護與更換，提高工作效率，延長砼活塞使用壽命；
CAN總線應用技術：CAN總線運用，增加自診斷功能、發動機與上裝通訊功能，降低維修難度，節能、高效。
【低油耗】
CAN總線運用：利用CAN總線系統與上裝實時通訊，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油經濟性高；
節能技術：車輛在泵送時，自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點對潤滑，達到節能。
