日前，由揚州大學建筑科學與工程學院研發了一種常綠混凝土。這種堅硬的混凝土表面能生長出綠意盎然的植被，并能夠維持了水、土、植物、生物之間形成的物質和能量循環系統，有效加強了資源節約集約利用，推動能耗雙控逐步向碳排放總量和強度雙控轉變。目前，該研究成果已獲得專利授權5項，頒布行業標準1項。現已在江蘇省宿泗高速公路護坡、揚州市廣陵科技新城九圩河等十余個工程中應用。
常綠混凝土性能檢測
多年來水土流失、邊坡失穩、景觀不協調等問題時有發生，其中，邊坡失穩是水土流失的一種重要形式，因此急需探尋一種兼顧安全性和美觀性的混凝土新材來解決這些難題。為此，揚州大學建筑科學與工程學院康愛紅教授帶領團隊一直潛心研究。
“目前，國內外對于綠化混凝土的研究一直在不斷深入，瓶頸問題在于普通的混凝土堿度高，不適宜植物的生長，現有的降堿方法在降低堿性的同時也會降低混凝土強度，無法兼顧安全性與生態化。”團隊成員宋關春介紹，開發出將生物技術和工程技術相結合的具有高強度、高透氣性、耐久性、抗沖刷力強、抗凍融性好的綠化混凝土新材，對傳統護坡是一次意義深遠的革命。經過近十余年的研究，團隊攻克了混凝土強度與堿度矛盾的難題，成功開發了底柱表孔技術、降堿添加劑，建立了凈化材料庫，并開發出了兼具植生與強度高特點的常綠混凝土。
團隊成員在工程實地調研
“簡單來說，我們對混凝土結構進行了優化調整，通過底柱表孔施工方法使每平方米混凝土有上百個營養孔洞，而每個孔洞儲存著營養劑，撒上一層薄土和特選草種，一段時間后混凝土上就會草木葳蕤，而植被根系將像鋼筋一樣穿透常綠混凝土進入原裝土壤，使得護坡不會出現開裂、滑坡等現象，并隨著時間推移更加穩固。”康愛紅說，目前團隊已經針對不同的護坡場景類型，研發出適用于江河湖海水系、黑臭河道治理、硬質護坡改造、山體護坡加固等不同需求的多場景常綠混凝土，固土護坡、改善生態，實現“三季有花、四季有景”，為“交通強國”品質工程建設賦能。
