近日，滿載1.7萬噸水泥的貨輪從葫蘆島出發，奔赴浙江寧波，拉開今年遼寧水泥搶占南方市場的序幕。據悉，近年來，多家遼寧水泥企業利用水運將水泥銷往江浙、上海一帶。水運相對低廉的運價優勢幫助企業擴大水泥熟料的運輸半徑，跨區域銷售，開拓遠方市場。
遼寧省有水泥行業企業144家，水泥整體年產能約為1億噸，是規模以上工業的重要組成部分。之前，遼寧水泥主要供給本地和周邊省份，但近幾年，水泥行業受到沖擊，市場份額逐步減少。 “ 遼寧省發展改革委、工信廳、住建廳和交通廳4個省直部門，遼港股份、錦州港、葫蘆島港3家港口企業，省建材協會以及山水集團東北運營區、遼寧大鷹集團、遼寧恒威集團、大連水泥集團和大連天瑞水泥5家重點企業參加會議。會議的主題是研究降低水泥企業的運輸成本，啟動本地及南運市場需求。
相關負責人表示：目前，已經有多家南方水泥經銷商與遼寧水泥企業進行對接，預計今年遼寧省南運水泥將好于去年。
2020年5月，來自遼寧的54個裝滿水泥的集裝箱抵達浙江德清，據報道，該批水泥產自遼寧，在當地工廠裝箱后，經盤錦港、南通港中轉，再通過內河運抵德清港區，最終將用于德清當地及周邊地區的工程項目建設。
加之國家大力發展的“公轉鐵”、“公轉水”等多式聯運，成為水泥企業運輸結構優化升級的著力點，不僅幫助水泥企業降低成本，打破區域市場壁壘，更將推動水泥行業打好污染防治攻堅戰，逐步走向綠色高質量發展。
