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機(jī)制砂應(yīng)用取得新突破!C60機(jī)制砂混凝土“首次”運(yùn)用于大跨度砼拉橋

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-17  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:貴州日?qǐng)?bào)
核心提示:黔西至織金高速公路六沖河特大橋橫跨在黔西市和織金縣分界點(diǎn)的六沖河峽谷之上,全橋設(shè)計(jì)精巧、造型優(yōu)美、氣勢(shì)恢宏,蔚為壯觀。2023年2月,六沖河特大橋的建成通車(chē),讓黔西市正式進(jìn)入“高速時(shí)代”。而該項(xiàng)目首次將C60山砂混凝土運(yùn)用于大跨度砼拉橋,為缺少河砂山區(qū)因地制宜選擇高強(qiáng)建筑材料提供了新思路。

黔西至織金高速公路六沖河特大橋橫跨在黔西市和織金縣分界點(diǎn)的六沖河峽谷之上,全橋設(shè)計(jì)精巧、造型優(yōu)美、氣勢(shì)恢宏,蔚為壯觀。2023年2月,六沖河特大橋的建成通車(chē),讓黔西市正式進(jìn)入“高速時(shí)代”。而該項(xiàng)目首次將C60山砂混凝土運(yùn)用于大跨度砼拉橋,為缺少河砂山區(qū)因地制宜選擇高強(qiáng)建筑材料提供了新思路。



六沖河特大橋創(chuàng)造了在國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行砼斜拉橋抗裂精細(xì)化設(shè)計(jì)研究,研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,成果成功應(yīng)用于設(shè)計(jì)中,取得良好效果,避免了國(guó)內(nèi)類(lèi)似橋梁施工期間所發(fā)生的裂縫問(wèn)題。


大橋主跨為438米,是目前貴州省內(nèi)跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,大橋主梁采用π型梁構(gòu)造,主塔采用鉆石型構(gòu)造,橋面距水面約高400米。是貴州省省內(nèi)首次在山區(qū)大跨度預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋設(shè)計(jì)中進(jìn)行抗風(fēng)、抗震設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)研究,為今后類(lèi)似橋梁積累了寶貴設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

 
 
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