30日，貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車，這也標志著作為該段高速公路控制性工程的平塘特大橋正式迎來建成通車。平塘特大橋全長2135米，總投資約15億元，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋，其中，16號“鉆石形”主塔高達332米，相當于110層樓高，是目前世界最高鋼筋混凝土橋塔。平塘特大橋通車后，平塘到羅甸的通行時間從2個半小時縮短至1小時，將成為連接貴州南部的交通要道。
332米世界最高混凝土塔橋
“一橋飛架南北，天塹變通途。”平塘特大橋的誕生，又一次在貴州大地上刷新了一項世界紀錄，即世界最高混凝土橋塔，被業界認為是“最高、最美”的空間索塔。
據了解，平塘特大橋是貴州省平羅高速公路的控制性工程之一，位于平羅高速公路K32—K35段、平塘縣牙舟鎮與通州鎮之間，橫跨漕渡河峽谷。大橋15億元，為雙向四車道高速公路橋，設計速度為80km/h。大橋兩岸鄉親們通行的時間將由原來的1小時縮短到3分鐘。
大橋索塔為三塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，橋梁全長2135m，橋面寬度30.2m，其中15號墩位于平塘岸邊塔高320米，16號墩為中塔塔高332米，為世界最高的混凝土橋塔，17號墩位于羅甸岸邊，塔總高298米。大橋主塔采用鉆石形空間索塔，整體呈雙曲面花瓶形狀，332m高的主塔在混凝土索塔中位居世界第一，建成后將成為貴州省地標性建筑。
平塘特大橋不僅高度令人震撼，其如同鉆石般的鏤空造型也同樣令人驚嘆。
大橋橋塔從下到上總共經歷了6次外形大的變化，塔身被分成59段，且每段都不重樣。建造時每隔6米，都要現場做模版，一段一段往上建，這對測量和定位技術提出了很高的要求，其復雜程度在世界橋梁界都是罕見的。
