近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展、各類基建項目的推進(jìn)，砂石的需求量不斷增大。與此同時受環(huán)境執(zhí)法力度日益加大影響，眾多沿江、沿河的小型非法采砂廠陸續(xù)關(guān)停，導(dǎo)致天然砂市場供不應(yīng)求。于是來自馬來西亞等東南亞國家的河砂開始進(jìn)入我國東南沿海地區(qū)。
事實上，早在2018年7月就有消息稱馬來西亞河砂將出現(xiàn)在江蘇市場。2018年9月，馬來西亞彭亨河的河砂到達(dá)泰州港，過駁價為178元/噸，港口堆場價為185元/噸?！昂由翱窟M(jìn)口”的調(diào)侃終成現(xiàn)實，進(jìn)口砂較高的價格也讓部分終端用戶望而卻步。
3月19日，海南省儋州市從馬來西亞引進(jìn)的第三批建筑用砂抵達(dá)洋浦港。同時，價格由原先的每噸185元（含增值稅發(fā)票）下降至165元（含增值稅發(fā)票）。
這些砂子的質(zhì)量到底如何呢？儋州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)過檢測，前兩批進(jìn)口河砂含泥量、氯離子等項目指標(biāo)均為達(dá)標(biāo)，顆粒適中，雜質(zhì)少，是優(yōu)質(zhì)的建筑用砂。
負(fù)責(zé)引進(jìn)河砂的海南金春萊貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理林加播告訴記者，在市政府、海關(guān)部門等方面的大力支持下，運(yùn)砂船靠港、計重、卸貨、清關(guān)等環(huán)節(jié)效率不斷提高，進(jìn)口規(guī)模加大，運(yùn)輸、堆放等各環(huán)節(jié)所需費(fèi)用占比不斷減小，進(jìn)口河砂整體成本在不斷下降。我們將價格重新制定為每噸165元?！白寖r格‘親民’，給施工企業(yè)、個人帶來更多實惠?！?
