近年來，海南省委省政府對打擊非法采砂高度重視，作出了一系列決策部署。在嚴厲打擊非法采砂行為的同時，為了保障建筑用砂需求，有效解決當前建筑用砂緊張、價格偏高的問題，海南省委省政府做出決策，禁止河砂出島，鼓勵外省優質河砂入島，并對全省河道開展綜合整治工作。
下面以昌江黎族自治縣縣昌化江河道綜合整治工作為例，看看海南省取得哪些成果吧！
在昌化江浪炳村至新城村段的河道綜合整治項目現場，一百多輛工程車自覺排成一字型，司機們在銷售區前排隊、開票、付款。工作人員核實信息后，在專用收款收據上填寫客戶名、車牌號、購砂量、河砂價格等售砂資料，司機拿到五聯票據后便可進場裝車。
運輸車司機王月忠：統一了價格，在外面買的話，非法的砂價格就高了，在路上拉砂回去，相關部門也不會抓了，因為這里有證，有規范。
海南河道綜合整治工程有限公司由省里統籌調控管理、海鋼集團和海南省發展控股有限公司工作人員組建完成，是昌化江河道綜合整治唯一合法單位，按照“統一規劃、統一環評、統一施工、統一運輸、統一堆放、統一銷售、統一修復”的要求，結合河道生態修復、漁港升級、美麗鄉村建設、旅游景區打造，統籌推進昌化江下游河段綜合整治工程，將疏浚清淤產生的河砂對外銷售，并向群眾公布售砂時間、地點、價格、付款方式、監督舉報電話等信息。
海南河道綜合整治工程有限公司運輸銷售部經理蔡宏波：預約系統大概在半個月之內正式運行，根據預約單上的時間，時間段和日期來現場購砂，最終目標是確保每一顆砂都運送到真正有需求的人手里。
除了即將上線的建筑用砂購買資格審查、預約排號，海南河道綜合整治工程有限公司還正在研發“建筑用砂產供銷一體化”系統，最終實現科學、精細、環保管理。
海南河道綜合整治工程有限公司運輸銷售部經理蔡宏波：每日來往的車次。每日預付款的余額和預付款的收賬。統一配送方式。配送地點所有的統計和操作都有上下支線操作段和管理段，就是類似于快遞配送上門的管理，再一個防止囤砂倒賣。
昌化江下游河道綜合整治工程分為昌江和東方兩段作業區域，目前東方市和昌江縣政府已經完成兩處綜合整治工程的整體移交工作。一周內，東方段整治工程將正式啟動，屆時可以有效解決當前建筑用砂緊張、價格偏高的問題。
海南河道綜合整治工程有限公司副總經理宋世保：東方和昌江兩個點的日開采能力會達到一萬立方以上，重點保障覆蓋的半徑會逐步擴大。
