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張學霖:混凝土產業是城市經濟建設“風向標”

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-07-25  來源:中國混凝土網  作者:中國新聞網
核心提示:走進張學霖偌大的辦公室,櫥柜里整齊得擺放著各種工程機械車模型,見證著他在水泥、混凝土行業的打拼歷程。近年來,GDP增速放緩,國內經濟建設進入“新常態”,張學霖告訴記者,一個城市對水泥和混凝土的需求量一定程度反映了這個城市基礎建設的速度,混凝土產業是城市經濟建設的“風向標”。

張學霖


人物名片:

福建省江西商會執行會長

福州市混凝土行業協會秘書長

福州市上饒商會會長


走進張學霖偌大的辦公室,櫥柜里整齊得擺放著各種工程機械車模型,見證著他在水泥、混凝土行業的打拼歷程。


從一名鐵道部辦公廳年輕的處長,到“下海”創辦一個包含9家子公司、圍繞水泥、混凝土產業鏈的集團,張學霖不知不覺間在水泥行業摸爬滾打二十余載。


近年來,GDP增速放緩,國內經濟建設進入“新常態”,張學霖告訴記者,一個城市對水泥和混凝土的需求量一定程度反映了這個城市基礎建設的速度,混凝土產業是城市經濟建設的“風向標”。


經商的“讀書人”


對記者問的每個問題度經過思考后再回答,對經濟學、人文社會科學有獨到見解,張學霖是一位不折不扣的經商的“讀書人”。


下海經商前,張學霖是鐵道部一位年輕的處長,1996年進入鐵道部海南鐵路集團負責多種經營項目。


一次偶然的機會,他帶著13萬元創業本金來到福州發運5個火車皮的袋裝水泥,這項“車皮計劃”讓張學霖和水泥行業結緣,也開啟了他商海淘金的第一步。


2001年,福州源森經貿有限公司成立,這是張學霖的第一家公司。如今他的商業版圖里包含9家子公司,除了最初的源森經貿有限公司(現集團母公司),還包含3家設計年產能60萬立方米的商品混凝土子公司、1家船務公司、1家物流公司、1家提供混凝土機械設備的工程機械公司及1座凝灰巖采石場。


“你別看我9家子公司,其實都圍繞水泥、混凝土業務。”張學霖介紹,集團有80多輛混凝土攪拌車、20多輛泵車、3條船、3個混凝土攪拌站、1個碼頭和1座采石場,形成一條完整的混凝土產業鏈,涵蓋礦石原料、工程機械設備、物流、貿易等與混凝土生產經營相關的要素。


“一個人一輩子能做好一件事就足夠了。”在張學霖看來,比爾蓋茨的成功得益于他知道自己該做什么,更得益于知道自己不該做什么,所以他踏入水泥行業便沒有涉足其他行業,而是深耕于此,力求做專、做精。


混凝土由水泥攪拌沙石而成,是一種半成品,在空氣中暴露時間過長就會凝結,導致產品報廢,使用緩凝材料延長混凝土初凝時間是各混凝土企業關注的焦點,“我們企業的混凝土初凝時間最長能達到9個小時”,張學霖略帶自豪地說。


受到這一特性影響,混凝土企業存在嚴格的地域限制,產品銷售半徑小,供給范圍一般不超過50公里,據悉,福州主城區有資質的混凝土企業為26家,福州市形成各區域、各縣混凝土企業割據地方市場的局面。


目前,在福建打拼的江西人達200多萬,在閩的江西籍企業家廣泛分布于養殖業、餐飲業、建材與裝修業、酒店業、鞋服進出口貿易等行業。“企業家的道德高度決定了企業的生存高度”,作為福建省首家省級異地“5A”商會的執行會長,張學霖嘗試將企業管理之道融入商會運營之中。


商會圍繞會員企業生產經營常見的問題,提供政策咨詢、法律維權等服務,實行輪值會長制度,定期組織論壇、沙龍等活動,凝聚人心,增進交流。此外,張學霖還嘗試在商會中建立“商業生態圈”,借助商會平臺,促進會員企業間項目、資金、資源對接。


固守本業,蟄伏待機


從1824年英國人阿斯普丁用石灰石和粘土燒制成水泥,到如今市場上出現的彩色混凝土、用于建造“海綿城市”的透水性混凝土、硬度或抗折度突出的高性能混凝土,水泥、混凝土行業已經走過200多年歷史。


張學霖表示,和互聯網、信息技術等行業相比,水泥業的科技含量并不算高,不存在太多技術性難題,國內水泥業目前的生產水平完全有能力根據市場需求精細化生產。


早前,國內水泥企業大都進口國外的工程機械設備,現在三一重工、中聯等國內企業生產的載重汽車、重裝設備完全能媲美甚至超越國外品牌,國內水泥業也不存在裝備瓶頸。


張學霖直言,目前水泥行業最大的瓶頸是:受市場大環境影響,需求量下降,引發產能過剩。水泥、混凝土的增量主要由投資建設決定,社會對水泥和混凝土的需求量一定程度反映了基礎建設速度,混凝土產業是經濟建設的“風向標”。


回想起上世紀90年代末剛踏入水泥業時,張學霖介紹說,當時行業內價格和品牌透明,建筑業體量不大,競爭也不像現在這樣激烈。


2002年-2012年,伴隨中國房地產業迅猛發展,國內城市建設進入高潮期,一棟棟高樓拔地而起,水泥市場需求旺盛,水泥、混凝土行業迎來黃金十年。


近年來,GDP增速放緩,國內經濟建設進入“新常態”,基礎建設放緩直接導致水泥、混凝土市場需求量下降,引發行業內產能過剩。


據悉,目前國內水泥、混凝土產能預計超過25億噸,占全球水泥產量70%,產能過剩達30%-50%。張學霖對記者分析,產能過剩導致業內無序惡性競爭,引發“價格戰”,勢必出現偷工減料、魚目混雜、良莠不齊現象,對產業鏈下游企業是一種災難,也加大政府職能部門監管難度。


業內有聲音提出通過淘汰落后生產線、投資設廠等方式將國內過剩的水泥產能轉移到東南亞等國家。對此,張學霖認為水泥、混凝土企業重資產比重大,基礎設備和基建廠房成本高,建設周期長,這一做法在水泥業并不現實。


面對現狀,張學霖坦言在水泥業普遍存量過多、需求增量不足的情況下,企業本身很難在客觀上突破大環境,但可以加大企業內控管理,接下來他將更大力度地管控好各個生產環節的成本,將更多精力放在企業“內力修煉”上。

 
 
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