近日，南寧市開展第五次打擊散裝物料運輸車輛超載超限、拋撒滴漏及抱團沖卡聯合整治行動。在一混凝土攪拌站，執法人員通過核查磅單發現，物料車基本上都存在超高超限問題，有的荷載30多噸的車竟實載100多噸……
共護綠城一抹藍，眾手拭得藍天回。南寧市在治理城市揚塵方面，可謂動了大腦筋、下了大功夫。尤其是今年以來，就采取了多次聯合整治行動，還推出了3個“100天”整治揚塵專項行動。而為了確保整治行動有效、整治效果長久，還在4月份出臺了《南寧市揚塵污染治理專項行動方案》。
客觀而言，經過這一系列的工作和努力，南寧市城市揚塵污染問題得到了有效治理，污染狀態減輕，這些都是應該給予肯定的。但在整治的同時，進入城市建筑材料、廢料運輸的部分企業和司機個人，利益驅使之下仍舊抱著僥幸心理，違規違章運輸操作，使整治城市環境污染的執法效果打了折扣，而這也透露了嚴格執法與違規違法行為博弈的尷尬。
比如新聞所說的整治行動中，在南寧市經開區開源路16號廣西大都攪拌站，不查不知道，一查嚇一跳！執法人員通過核查磅單發現，該攪拌站收納的物料車基本上都是超載的，荷載不能超過40噸的物料車，實載基本上都在60噸以上，有的甚至達到100多噸。
這樣的超重車輛通過城市道路、橋梁，形成的巨大潛在安全問題不容忽視，沿途不斷形成揚塵污染也在所難免。而檢查發現了問題，固然表明行動有所收獲，卻也露出了執法尷尬——攪拌站敢于這么做，不就是因為存在僥幸心理嗎？其背后，不就是認為檢查沒那么容易查到自己嗎？
治理城市揚塵污染，是城市經營與發展的一項重要內容，也是居民期盼。想獲得良好的治理效果，在筆者看來，還得在出臺政策、做好方案的同時，重點抓落實。各執法部門的檢查工作必須更有力一些，形成有效震懾，讓相關企業和個人從不敢違規到不能違規，最終不想違規。
事實已經證明，要想完全依靠企業或司機個人的社會責任感來杜絕運輸揚塵，無異于緣木求魚。通過嚴罰重管，讓他們無利可圖、得不償失，才能有效清除揚塵污染源，起到預期的治理效果。
