近期浙江興興新能源69萬噸/年的甲醇制烯烴（MTO）裝置投產，其乙烯產能30萬噸/年,丙烯產能39萬噸/年。
春節后，亞洲乙烯市場供應緊張，乙烯價格持續暴漲。這套MTO裝置的投產對乙烯市場影響幾何，受到業者的持續關注。
興興MTO裝置投產 三江化工乙烯采購放緩
據悉浙江興興新能源有限公司是一家由三江化工有限公司控股、浙江嘉化集團參股組成的石化企業。三江化工現有38萬噸/年的環氧乙烷（EO）裝置常規運行，每年消耗乙烯在28萬噸左右。此前三江化工多采購進口乙烯貨源作為原料，供給EO裝置進行生產。
這套MTO裝置投產，若裝置正常滿負運行，市場將增加30萬噸/年的乙烯供應量，直接供應三江化工的EO裝置，其數量與上述EO裝置的原料乙烯消耗量基本抵消，三江化工無需外采乙烯。
據了解，三江化工對所控股的這套MTO裝置的順利投產和生產充滿信心，近期對于原料乙烯的采購活動明顯減少，鮮有聽聞其在市場采購。那么這套MTO裝置的投產對當前乙烯市場的影響究竟有多大，能否緩解當前乙烯市場供應緊張的局面？
亞洲檢修集中 新產能難以緩解供應緊張局面
近期亞洲乙烯生產裝置檢修較多。據統計，亞洲（不包括中國）第二季度有10套石腦油裂解裝置檢修，涉及乙烯總產能超過700萬噸/年。此外住友化學一套位于日本千葉的41.5萬噸/年的石腦油裂解裝置將于今年5月永久性停車。
2月27日，乙烯周度估價上漲至950-1035美元/噸（CFR東北亞）；4月3日，乙烯周度估價上漲至1300-1375美元/噸（CFR東北亞），乙烯價格重心漲幅達到34%。
亞洲市場供應緊張對市場價格支撐力度顯著，盡管國內有興興30萬噸的乙烯新產能投產，依然難以緩解市場因檢修造成的供應緊張，才會導致乙烯價格的持續暴漲。
此外，三江化工另有一套38萬噸/年的新EO裝置具備投產能力。官方尚未明確這套裝置的試車時間。預計后期新EO裝置正常運行后，三江化工將會重新外采乙烯貨源，該套MTO裝置對乙烯市場的影響將會進一步削弱。
