有網友此間報料稱，常州剛剛動工的地鐵一號線，招標所用的混凝土，其價格遠低于原料成本價。軌道交通建設是常州目前投資最大的城市建設工程，該帖引發各方關注。4月13日，記者輾轉聯系到發帖人，了解其發帖詳情。
據該發帖人介紹，他自己就是混凝土業的從業人員，從事混凝土行業多年。“按常州軌道建設辦的要求，只有具備二級資質的混凝土企業才能參與投標。常州符合這一要求的企業只有十二家，我們是其中一家，參與了4月10日中鐵19局4標5標，兩個標段四站四區間混凝土的開標會。”發帖人表示，由于國家對房地產的調控及很多因素的干擾，這幾年，混凝土行業的日子非常難過，惡性競爭下，犧牲產品質量的事件時有發生。建設工期五年的地鐵一號線工程，讓業內興奮了起來，大家都卯足了勁要拿下這塊“肥肉”。在當天的招標會上，毫無懸念的大家都開始拼價格。最終招標的企業，其混凝土的價格已低于常州工程造價指導價格的三成還多。“在行業內通行的做法，混凝土的出廠價格大約是在指導價格的基礎上打八折，廠家大約有5%左右的利潤，但低于25%的報價，就不正常了，低于30%意味著招標企業沒有任何利潤，在這一行這么多年，沒有利潤的產品，只有短斤少兩，以換回利潤。常州軌道一號線是標志性工程，關系到全市幾百萬人的出行問題，我覺得要對得起良心，所以將這件事曝光到網上，希望引起有關部門的重視。”發帖人表示。
據他稱，建設施工各方之所以敢如此膽大，是因為在前期勘察時，常州地質條件比較好，一號線經過的路線，下穿河流不是很多，“施工單位的人自己說常州的地質條件是他們建設過地鐵的城市中，施工條件最好的。”
記者隨后采訪常州軌道辦了解情況，據其介紹，為防止惡性競爭影響質量，行業主管部門針對混凝土等建設用材制定了價格預警機制。軌道交通前期一南一北先行段的混凝土招標價格均在預警控制范圍內。對于4月10日混凝土開標事宜，目前還未確定混凝土供應廠家。項目施工單位承諾：將按照中鐵集團公司對大宗材料的采購辦法以公開、公平、公正為招標原則進行招標。軌道公司目前制訂了14條對混凝土廠家市場準入的要求。同時，第三方檢測單位將對混凝土廠家原材每周進行抽檢。施工單位、監理單位也將安排專人駐場監督廠家原材、拌和過程，出具真實檢測報告。建設單位每月不定期、不通知進行飛行檢查。針對目前市場競爭過程中出現混凝土報價下調幅度較大的行為，公司制定了加強混凝土質量管理的相關措施。(1)通過與常州本地一些建筑企業溝通與交流，在不干預市場行為的基礎上，制訂混凝土價格報警機制。(2)對中標商品混凝土廠家價格下調超出報警價的單位采取重點監控。對抽檢、巡檢過程中發現擅自修改經驗證的混凝土配合比材料用量的采取一票否決制，即對該廠家直接停牌2-6個月；情節嚴重的可直接從甲控名錄中剔除，不得參與后續的常州軌道交通建設項目。(3)軌道公司對商品混凝土中的水泥、外加劑制訂了甲控名錄。入圍名錄的品牌均為市場信譽較好，綜合實力較強的品牌。(4)與常州市建筑工程質量監督站共同檢查，將工程質量管理工作落實到施工現場的每一道工序每一個環節。
