無論是三峽大壩、珠港澳大橋，還是我們身邊的南京地鐵、南京南站，這些大型工程的“身軀”都是東南大學“招牌”的混凝土。這個中國最牛的材料學科，昨天度過了86歲生日！更傳奇是，目前我國從事混凝土研究僅有的兩位院士，都出自并任教于東南大學材料學院，而且兩人還是師生。
東大材料學院有對“師生院士”
“孫偉院士是我的恩師，我本科階段很多基礎課程都是她所教授。”昨天，東南大學舉行材料科學與工程學院建院30周年暨材料學科辦學86周年慶典。
采訪時，中國工程院院士、東大材料學院教授繆昌文介紹說。
他所感激的恩師，是混凝土研究領域的傳奇人物——中國工程院、東大材料學院教授孫偉。東大“土生土長”出來的混凝土研究領域的師生院士，一直傳為學界的佳話。
“女院士和她的混凝土世界”，很多人第一次聽說時都會驚嘆。今年已經79歲高齡的孫偉院士，曾攻克許多重大基礎設施建設和國防防護工程中的關鍵技術難題。而能讓孫偉院士走上材料學研究的方向，據說與她少女時期看過的一部電影有關。
電影講述的是國家正在熱火朝天開發建設的場景。在幾乎是男人世界的工地，有位女工程師在復雜的工地現場指揮著整個工程井然有序地進行。正是這位鎮定自若的女主人公的形象，打動了她，并且促使她在后來的高考志愿中填報了南京工學院（東南大學前身）土木工程系。
防治“癌癥”延長混凝土壽命
“東大材料學科起步于上世紀20年代，由中國混凝土之父吳中偉教授建立。”東大材料學院混凝土研究“牛”在哪兒？繆昌文院士告訴記者，像三峽大壩、京滬高鐵等重大工程，以及很多軍事國防工程都應用了東大混凝土技術。
別看用石子和鋼筋澆筑的混凝土，其實也有“癌癥”。“堿骨料反應就相當于混凝土的癌癥，病情表現就是開裂，如果一些大壩工程出現開裂，危害就如黃河決堤了。”繆昌文介紹說，在不同環境中，混凝土開裂的原因不一樣，比如建在近海的核電工程，要防止海水沖刷腐蝕，而西北地區的工程，則要預防因為缺水引起的開裂。
“蘭州至新疆的蘭新鐵路建設中，我們在混凝土表面噴了一層肉眼看不到的保濕分子膜，解決了缺水開裂隱患。”繆昌文說，別看混凝土是個很粗的材料，但其實也包含原子、分子、微米、納米等，要從本質上讓混凝土更長壽，除了借助外部措施，還得研究微結構改變來保證不開裂。
其實這些新技術，就在我們的身邊。 “南京地鐵施工的時候用了很多我們新的技術，比如抗裂防滲技術，解決了很多復雜的問題，應該說南京地鐵工程質量做的比較好，沒有發現貫穿裂縫。”繆昌文解釋說，南京地鐵軌道面有望實現100年不開裂。
