準(zhǔn)確采集瀝青路面建設(shè)及其運(yùn)行狀態(tài)下的質(zhì)量信息，將信息變?yōu)槁访婵煽啃耘凶x結(jié)果，并使之成為公路養(yǎng)護(hù)處治工程和編制工作計(jì)劃的依據(jù)，是實(shí)現(xiàn)科學(xué)化公路養(yǎng)護(hù)的前提。經(jīng)過(guò)河南省科技廳投資批準(zhǔn)立項(xiàng)的重大科技攻關(guān)計(jì)劃（國(guó)際科技合作）項(xiàng)目，中國(guó)——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心、河南省高等級(jí)公路工程研究中心、陜西西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心歷時(shí)五年的研究，一個(gè)適合中國(guó)國(guó)情的瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)決策技術(shù)系統(tǒng)于12月4日通過(guò)了專家鑒定驗(yàn)收，該項(xiàng)目達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為以預(yù)防性處治措施為主，以大中修為階段性和終極手段的新模式。在這種全新的生產(chǎn)技術(shù)模式下，可以最大限度延長(zhǎng)公路的使用周期，有效的節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本。那種少、慢、差、費(fèi)，以修復(fù)為主的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)模式將逐步被淘汰。
“什么叫預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)”？“早期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)象是什么”？“什么時(shí)候使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施”？當(dāng)人們開始關(guān)心預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時(shí)候，提出了這些亟待解決的問(wèn)題。其實(shí)所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)就是把養(yǎng)護(hù)處治措施前置，重要的是能否預(yù)知病害的存在，尤其是那些不可視的隱形病害。如果不能，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)自然也就無(wú)從談起，這是一個(gè)“瓶頸”。
如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對(duì)象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎(chǔ)上形成路面可靠性評(píng)價(jià)方法，那么這個(gè)評(píng)價(jià)則是難以起到預(yù)警作用的，是滯后的，因?yàn)殡[形病害（包括路面材料的隱形衰變）往往是本質(zhì)的，是決定性的。因此，過(guò)度依賴路面表征信息建立起來(lái)的評(píng)價(jià)方法或標(biāo)準(zhǔn)主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題。其一，無(wú)法作為實(shí)施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。使用這樣的評(píng)價(jià)方法往往把大量的隱形病害路段列入好路率評(píng)定范圍，對(duì)于這些質(zhì)量“優(yōu)良”的“好”路我們有什么理由施以處治措施呢？只有“留著‘好’的修爛的，修著爛的爛‘好’的”吧。這是導(dǎo)致修復(fù)型公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)模式的根源，是實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的發(fā)展進(jìn)程中在技術(shù)層面上必須解決的“瓶頸”問(wèn)題；其二，作為制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中長(zhǎng)期計(jì)劃的依據(jù)，這種方法存在較大的不確定性，因?yàn)槠湫畔?nèi)容及其相應(yīng)的判讀方法不足以準(zhǔn)確描述道路可靠性或健康狀況的變化規(guī)律，預(yù)測(cè)性較差。
中國(guó)——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心關(guān)于瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)系統(tǒng)的研究成果，是在綜合路面表征信息和路面隱形病害信息的基礎(chǔ)上，以解讀路面材料衰變規(guī)律為主線的一個(gè)全新的評(píng)價(jià)系統(tǒng)。在這個(gè)新的評(píng)價(jià)系統(tǒng)中引入了瀝青路面差熱圖譜透水性檢測(cè)和聲效特征法路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)均為中國(guó)專利并且填補(bǔ)了路面檢測(cè)技術(shù)方面的空白，不僅在準(zhǔn)確判讀早期病害方面發(fā)揮了重要作用，而且使以往概念中所謂“路面材料變異性”的無(wú)規(guī)律障礙變?yōu)榉从潮厝灰?guī)律的優(yōu)良信息。極大的提高了系統(tǒng)的可靠性和決策功能的科學(xué)性。新的檢測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)有自行研發(fā)的專用計(jì)算機(jī)軟件支持，大量的數(shù)據(jù)處理可以在須臾間自動(dòng)完成，具有良好的操作性和實(shí)用性。這一研究成果是瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)的一個(gè)創(chuàng)舉。
科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為以預(yù)防性處治措施為主，以大中修為階段性和終極手段的新模式。在這種全新的生產(chǎn)技術(shù)模式下，可以最大限度延長(zhǎng)公路的使用周期，有效的節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本。那種少、慢、差、費(fèi)，以修復(fù)為主的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)模式將逐步被淘汰。
“什么叫預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)”？“早期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)象是什么”？“什么時(shí)候使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施”？當(dāng)人們開始關(guān)心預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時(shí)候，提出了這些亟待解決的問(wèn)題。其實(shí)所謂預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)就是把養(yǎng)護(hù)處治措施前置，重要的是能否預(yù)知病害的存在，尤其是那些不可視的隱形病害。如果不能，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)自然也就無(wú)從談起，這是一個(gè)“瓶頸”。
如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對(duì)象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎(chǔ)上形成路面可靠性評(píng)價(jià)方法，那么這個(gè)評(píng)價(jià)則是難以起到預(yù)警作用的，是滯后的，因?yàn)殡[形病害（包括路面材料的隱形衰變）往往是本質(zhì)的，是決定性的。因此，過(guò)度依賴路面表征信息建立起來(lái)的評(píng)價(jià)方法或標(biāo)準(zhǔn)主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題。其一，無(wú)法作為實(shí)施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。使用這樣的評(píng)價(jià)方法往往把大量的隱形病害路段列入好路率評(píng)定范圍，對(duì)于這些質(zhì)量“優(yōu)良”的“好”路我們有什么理由施以處治措施呢？只有“留著‘好’的修爛的，修著爛的爛‘好’的”吧。這是導(dǎo)致修復(fù)型公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)技術(shù)模式的根源，是實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的發(fā)展進(jìn)程中在技術(shù)層面上必須解決的“瓶頸”問(wèn)題；其二，作為制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中長(zhǎng)期計(jì)劃的依據(jù)，這種方法存在較大的不確定性，因?yàn)槠湫畔?nèi)容及其相應(yīng)的判讀方法不足以準(zhǔn)確描述道路可靠性或健康狀況的變化規(guī)律，預(yù)測(cè)性較差。
中國(guó)——白俄羅斯道路工程科學(xué)技術(shù)研究中心關(guān)于瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)系統(tǒng)的研究成果，是在綜合路面表征信息和路面隱形病害信息的基礎(chǔ)上，以解讀路面材料衰變規(guī)律為主線的一個(gè)全新的評(píng)價(jià)系統(tǒng)。在這個(gè)新的評(píng)價(jià)系統(tǒng)中引入了瀝青路面差熱圖譜透水性檢測(cè)和聲效特征法路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)均為中國(guó)專利并且填補(bǔ)了路面檢測(cè)技術(shù)方面的空白，不僅在準(zhǔn)確判讀早期病害方面發(fā)揮了重要作用，而且使以往概念中所謂“路面材料變異性”的無(wú)規(guī)律障礙變?yōu)榉从潮厝灰?guī)律的優(yōu)良信息。極大的提高了系統(tǒng)的可靠性和決策功能的科學(xué)性。新的檢測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)有自行研發(fā)的專用計(jì)算機(jī)軟件支持，大量的數(shù)據(jù)處理可以在須臾間自動(dòng)完成，具有良好的操作性和實(shí)用性。這一研究成果是瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)技術(shù)的一個(gè)創(chuàng)舉。
