記者從呼和浩特鐵路局獲悉，內蒙古首條高鐵線路—呼張客運專線進入全面建設階段，該線路建成后，將進一步滿足群眾快速、便捷的出行需求。
呼和浩特至張家口鐵路客運專線全長286.8公里，途經呼和浩特、烏蘭察布、張家口三個市區。內蒙古境內線路長度211.3公里，河北省境內線路長度75.5公里。
該客運專線設計時速為250公里，牽引類型為雙線電氣化牽引，機車類型為動車組，全線在內蒙古境內設呼和浩特東、旗下營南、卓資東、烏蘭察布和興和北5座車站，在河北省境內設懷安1座車站。
由于沿線人口密集，市內立交工程多，全線多處道路需改移，且多處涉及臨近既有線施工和既有線改造，施工難度較大。在建設過程中將采用砼連續梁、系桿拱跨越、轉體施工等新工藝、新方法來完成特殊結構的施工。
據介紹，該客運專線全線投資295.97億元，橋隧比例占線路長度的62%，建設工期4年。呼張鐵路客運專線建成后，將進一步密切西北、呼包鄂地區與京津冀經濟圈的聯系。
