完成增發后,公司將消除大量的關聯交易,充分有效的股權激勵將使得公司整個管理層與股東利益高度一致。而增發完成后,由于本次并沒有再融資,我們推測公司有可能開啟向市場融資以支撐華菱的高速發展,并且降低負債比例。星馬汽車將呈現出一個全新的面貌。
關鍵假設:1、保障房建設力度符合預期,固定投資不出現較大波動;2、增發進展順利。預計公司2010-2012年每股收益為1.65、1.93和2.25元。如果將華菱汽車考慮進來,則每股收益為1.86、2.32和2.68元(當然,股本也隨之擴大到4.05億股)。我們認為,公司將充分享受保障房建設超強力度所帶來利好。同時盡管目前重卡行業2011年估值在12倍左右,但是由于公司成長性和激勵機制均好于競爭對手,我們認為其理應享受一定溢價,按2011年15倍PE,則公司合理價位為34.8元,我們給予公司“買入”評級。
關鍵假設:1、保障房建設力度符合預期,固定投資不出現較大波動;2、增發進展順利。預計公司2010-2012年每股收益為1.65、1.93和2.25元。如果將華菱汽車考慮進來,則每股收益為1.86、2.32和2.68元(當然,股本也隨之擴大到4.05億股)。我們認為,公司將充分享受保障房建設超強力度所帶來利好。同時盡管目前重卡行業2011年估值在12倍左右,但是由于公司成長性和激勵機制均好于競爭對手,我們認為其理應享受一定溢價,按2011年15倍PE,則公司合理價位為34.8元,我們給予公司“買入”評級。