商品混凝土就是把混凝土這種主要建筑材料從備料、拌制到運輸等環節中脫離出來，成為一個獨立的加工企業——預拌混凝土廠或混凝土公司。商品砼作為建設部“九五”期間推廣的十大項目之一，它有利于控制砼質量，確保工程質量，同時可減少噪聲、粉塵、道路污染。
本站今年上半年曾報道的《商品混凝土海南遇阻》一文中提到：數年前，海口市曾有好幾家商品混凝土攪拌站，但都相繼倒閉或轉產。而姍姍來遲的《海口市商品混凝土管理辦法》今年8月1日起才施行。而早在2003年7月1日，三亞也開始實施《三亞市商品混凝土管理辦法》。
但辦法歸辦法，實際執行效果并不理想。工地上依然堅持上有政策，下有對策的做法，而海口對于這個遲到的“辦法”，似乎也無法適應， 對于商品混凝土更是褒貶不一。
反對者：建房時，自己來攪拌混凝土，每立方混凝土的費用僅200元，但商品混凝土的銷售價卻300多元。這樣推測，商品混凝土的價格要比普通攪拌高出100元左右。
支持者：三亞市政協委員劉躍湘認為，商品混凝土的價格只比普通混凝土要高出六七十元。海南省第六建筑工程公司項目經理郭厚來說，現在他們的項目都使用商品混凝土，表面看起來要高一些，但要算綜合效益，商品混凝土加快了施工速度，縮短了工期，提高了效率，最后算起來，利潤并沒有減少。
而海南的商品混凝土價格與內地相比只能算中等水平，海南的許多原材料要比內地高，比如粉煤灰，上海是每噸三四十元，海南卻要180元。另外，添加劑、稅收、運送、泵送等環節，都在增加成本，生產企業的利潤空間并不大。
藍鉆公司總經理陳錫偉則認為，目前商品混凝土企業的生產能力閑置，也是成本增加的原因，一旦市場占有率增加，產量上升，成本自然也會有所下降。他說，當初的定價，物價部門曾舉行過聽證會。
三亞市建設局負責人說，商品混凝土的價格偏高，確實是影響商品混凝土推廣的關鍵因素，目前，他們正準備對相關生產過程的成本再次進行調研。
而除此之外，海南的商品混凝土發展緩慢也直接令商混進入海口市場的腳步大大減慢，因為，前不久，由海南建設廳組織的全省商品混凝土生產企業赴湖南長沙考察，這次考察學習為期4天，主要有全省商品混凝土生產企業參加，部分市縣的建設主管部門的分管領導也隨行參加了考察。
這次考察的主要目的是針對海南的商品混凝土生產起步比較晚、經驗不足，為使這些商品混凝土生產企業迅速上軌，早日結束海南建省以來無商品混凝土的歷史而進行的。
考察團在湘期間，參觀學習了偉建混凝土有限公司等幾家企業的生產、管理、技術等方面的內容，對企業在生產經營過程中遇到的一些常見問題進行了詳細的調查了解，掌握了第一手資料，對本企業在今后的生產經營起到了重要的幫助和指導作用。同時，考察團還參觀了全國著名的機械生產企業三一重工股份有限公司的生產工業園區，并聽取了他們的發展歷史及生產管理經驗。
而為了實現全市使用商品混凝土，海口市計劃在近年建成至少5家商品混凝土攪拌站。2007年底，所有施工工地和露天散料堆場實行封閉性施工和管理，采取有效措施防塵揚塵，以達到環保要求。借此機會，海口首家混凝土配送公司——鴻達混凝土配送有限公司也正式建成投產。
盡管海口在推廣商品混凝土遭遇著這樣那樣的阻力，但混凝土企業卻相信，他們的產品代表了先進的生產方式，必將取代那些浪費資源和影響環境的生產方式，加上有政策和相關法律為后盾，有政府的推動，商品混凝土的大好前景只是個時間問題！
