星馬汽車4月24日發布公告稱，2008年1-3月實現營業收入47,404.23萬元，同比增長24.08%；凈利潤941.91萬元，同比增長25.19%；每股收益0.05元，每股凈資產2.62元，凈資產收益率1.92%。
分析師認為，在國內商用車行業景氣的背景下，公司延續了07年以來良好的的經營情況，產銷保持平穩增長，保證了其業績的穩定。
星馬汽車的主營業務為多系列散裝水泥車、混凝土攪拌車及混凝土泵車等專用汽車、汽車配件的生產與銷售。公司所屬行業為專用汽車制造行業，目前是國內最大的罐式專用汽車生產企業。
隨著國家“十一五”規劃的逐步實施，鐵路、公路、機場、港口、市政工程（地鐵、城市道路等）以及小城鎮建設拉動了工程機械的需求。國家提出的“提高水泥散裝率、發展商品混凝土”及保護環境的產業政策逐步落實，推動了混凝土機械行業的快速發展。在2008年中，公司生產的各種建筑工程類專用汽車產品的市場需求旺盛，但鋼材等主要原材料價格不斷上漲給公司的經營效益造成了一定的影響。公司不斷提高科研技術和工藝裝備水平，利用品牌優勢和規模優勢，積極實施國際化發展戰略，進一步加大產品國內和國際市場銷售力度，加快新產品開發投入，不斷鞏固和強化公司在行業中的優勢地位。
公司的攪拌車的競爭優勢在于規模、底盤成本、銷售渠道及服務。攪拌車產品在2000年左右曾經有20%以上的毛利率。隨著新進入者的增加，價格大幅下降，單價從60萬左右下降到40多萬，同期鋼材成本卻漲了一倍以上，行業毛利率大幅下降。目前，整個行業的集中度正在逐漸提高，公司的競爭對手主要是上海華建、遼寧海諾、中集和利渤海兒，它們的產量大都在1,000輛左右，沒有資金和規模優勢的小公司逐漸被清理出市場。攪拌車成本中底盤占攪拌車成本的70%左右，每部底盤價格在27-28萬左右，隨著上裝部分生產技術的逐漸成熟，自有底盤的企業在采購成本和供應量、及時性等方面的優勢會逐漸顯現。另外，混凝土機械一般是連續工作，環境惡劣，對后續售后服務的及時性要求較高，公司前幾年一直在做覆蓋全國的銷售和維修網絡，全國各地24小時上門服務的能力已經成為公司的一大競爭優勢。
另外，泵車08年產量將大幅提升，形成新的增長點。公司較早地介入泵車業務，04年研發出37米產品，但由于過分專注自產底盤的配套，近幾年發展一直較慢。不過，隨著底盤技術的逐漸成熟，公司大幅加快泵車發展速度，07年底新的泵車廠房投入使用，設計產能單班是100輛，最多能到300輛。前期，泵車產品主要是給客戶試用，量也比較小，毛利水平很低。預計產量超100臺以后毛利將大幅提升，長期看應該在30%左右，短期略低，15-20%間。公司泵車的價格約為180－200萬左右，比行業龍頭三一、中聯同規格低10-20萬。
分析師表示，有此前累計的銷售和融資平臺，公司未來產品的銷售將不會存在大問題。同時，細觀公司的發展路徑，從最開始的水泥散裝車到攪拌車再到泵車，一直是相關多元化的思路，公司總是隨著技術積累逐漸升級主打產品，量力而行而又不失進取。公司未來幾年的工作重點是泵車項目，預計08年全年產量在100-150臺左右，09年近300臺，是公司未來業績大幅增長的主要帶動因素。
公司年報顯示，07年全年公司實現主營收入21.17億元，同比增長23.08%；凈利潤0.21億元，同比增長30.36%；每股收益0.21元。
