“今天上午上班，我在一個交叉口等紅燈時，正跟在一輛工程車后面。看著轟隆隆的龐然大物，想起前幾天杭州連續(xù)發(fā)生大型工程運(yùn)輸車傷人的慘案，心中不免有些擔(dān)心。我想問一下，嘉興這種施工用工程車情況怎樣？是不是也要好好治理一下呢？”昨天中午，市民路先生打進(jìn)黨報熱線訴說了他的擔(dān)心。于是，記者帶著他的擔(dān)心來到了市公安局交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)。
到達(dá)該大隊(duì)教導(dǎo)員俞建明的辦公室時，市區(qū)一家混凝土有限公司的負(fù)責(zé)人剛把一張寫有12輛工程用車車牌號的名單遞給他，請求審批。聽了記者的來意，俞建明拿著這張名單告訴記者：“你看，我們采取了從施工源頭——工地負(fù)責(zé)人抓起的辦法，這樣就克服了對這類車普遍存在的外地牌照、外地駕駛員等難以監(jiān)管的問題。總的來說，施工用工程車我們還是管理得相當(dāng)不錯，去年年底以來，一大隊(duì)所轄的二環(huán)以內(nèi)市中心區(qū)域沒有發(fā)生過此類車輛引起的交通事故。”
記者了解到，交警并不僅僅通過對工地安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)管就完事，還對噸位在1噸以上的工地車輛進(jìn)行審批，一方面登記車輛情況，防止有不符合要求的車輛和駕駛員進(jìn)入，另一方面對司機(jī)進(jìn)行集中培訓(xùn)和教育。除此之外，在工地密集區(qū)，還有警察指揮交通，現(xiàn)場監(jiān)控車輛的進(jìn)出秩序。在多種手段齊抓共管下，我市的工程車輛運(yùn)行得到了有效控制。
到達(dá)該大隊(duì)教導(dǎo)員俞建明的辦公室時，市區(qū)一家混凝土有限公司的負(fù)責(zé)人剛把一張寫有12輛工程用車車牌號的名單遞給他，請求審批。聽了記者的來意，俞建明拿著這張名單告訴記者：“你看，我們采取了從施工源頭——工地負(fù)責(zé)人抓起的辦法，這樣就克服了對這類車普遍存在的外地牌照、外地駕駛員等難以監(jiān)管的問題。總的來說，施工用工程車我們還是管理得相當(dāng)不錯，去年年底以來，一大隊(duì)所轄的二環(huán)以內(nèi)市中心區(qū)域沒有發(fā)生過此類車輛引起的交通事故。”
記者了解到，交警并不僅僅通過對工地安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)管就完事，還對噸位在1噸以上的工地車輛進(jìn)行審批，一方面登記車輛情況，防止有不符合要求的車輛和駕駛員進(jìn)入，另一方面對司機(jī)進(jìn)行集中培訓(xùn)和教育。除此之外，在工地密集區(qū)，還有警察指揮交通，現(xiàn)場監(jiān)控車輛的進(jìn)出秩序。在多種手段齊抓共管下，我市的工程車輛運(yùn)行得到了有效控制。
