日前,中國鐵建十九局集團五公司成功完成大連南部跨海大橋全橋首個海上墩柱的混凝土澆筑。
大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公里,91%工程在海中施工,主橋主跨460米,為國內首座海上地錨式懸索橋,設計為上下雙層混凝土梁式結構,屬國內首次,五公司承建的東引橋折合全長5751米(以單層計)。他們研發的鋼管樁‘環切法’植樁工藝,獲得了國家新型實用專利,在國內首次解決了海上弱風化裸巖區無法完成鋼管樁沉放的難題。
大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公里,91%工程在海中施工,主橋主跨460米,為國內首座海上地錨式懸索橋,設計為上下雙層混凝土梁式結構,屬國內首次,五公司承建的東引橋折合全長5751米(以單層計)。他們研發的鋼管樁‘環切法’植樁工藝,獲得了國家新型實用專利,在國內首次解決了海上弱風化裸巖區無法完成鋼管樁沉放的難題。