據報道，作為上海東南地區的交通要道，S3公路建設長期擱置，引發政協委員關注。近日，上海市建交委對此表示，公路建設遲遲不開工，原因在于整個工程投資金額巨大，建設單位不堪重負，申請退出，他們透露，S3公路的迪士尼配套路段將先行動工，并計劃于“十二五”期間建成。
根據上海市政府規劃，S3公路位于上海東南郊區，是浦東新區通往奉賢、臨港新城及杭州灣沿海城市帶的跨省快速通道。去年，十一屆市政協委員程云華提出，隨著杭州灣跨海大橋及杭浦高速的通車，以及迪士尼項目的啟動，周邊省市大量車流來滬，導致上海東南地區的交通負擔日趨加重。因此，應盡快實施S3公路全線建設，緩解周邊交通壓力。
此外，S3高速公路沿線有上海國際醫學園區、康橋工業區、周浦鎮、航頭鎮和奉賢中心鎮等，這些地方都是郊區城鎮化建設的重要區域。S3公路盡早建成，將為沿線居民出行提供便捷，并推動沿線區域發展。
對于委員呼聲，上海市建交委作出回應，稱S3公路建設已被納入“十二五”規劃，項目規劃總體方案已基本確定。根據初步測算，公路總投資約160億元，初步確定由“某公司”擔任公路投資建設主體，待該項目投融資方案確定，市發改委作出批復，他們將爭取盡早開工。
然而，之后公路建設仍舊擱置。今年年初，上海市政協委員陳鄧華遞交提案，對此提出疑問，并呼吁加快實施S3公路建設步伐，力爭“十二五”期間全線建成通車。
對于工程遲遲沒有啟動，上海市建交委的解釋是：當初原市政局和S3公路建設單位“某公司”簽訂了公路專營權合同，由于投資金額巨大，加之公司處于嚴重虧損狀態，該公司已無能力籌資建設公路，因此申請變更合同，取消S3建設。由于涉及高速公路主線實施主體、資金來源等具體事宜，項目建議書尚未批復，S3公路建設也因此擱置。
為使工程盡早啟動，上海市發改委和市建交委已多次召開會議，研究項目建設主體和資金籌措等問題。上海市領導也多次召開專題會議，提出迪士尼配套道路—S3地面道路(S20-下鹽公路)作為大居外圍配套項目，應單獨立項，盡快實施。因此，上海市建交委將會同浦東新區盡快深化S3地面道路設計方案，先期實施，以確保周康航沿線居民交通出行。
按最新工作計劃，S3公路(S20-下鹽公路)地面段計劃于“十二五”期間建成;S3公路(S20-奉賢區界)高速段計劃于本屆政府任期內開工建設。
根據上海市政府規劃，S3公路位于上海東南郊區，是浦東新區通往奉賢、臨港新城及杭州灣沿海城市帶的跨省快速通道。去年，十一屆市政協委員程云華提出，隨著杭州灣跨海大橋及杭浦高速的通車，以及迪士尼項目的啟動，周邊省市大量車流來滬，導致上海東南地區的交通負擔日趨加重。因此，應盡快實施S3公路全線建設，緩解周邊交通壓力。
此外，S3高速公路沿線有上海國際醫學園區、康橋工業區、周浦鎮、航頭鎮和奉賢中心鎮等，這些地方都是郊區城鎮化建設的重要區域。S3公路盡早建成，將為沿線居民出行提供便捷，并推動沿線區域發展。
對于委員呼聲，上海市建交委作出回應，稱S3公路建設已被納入“十二五”規劃，項目規劃總體方案已基本確定。根據初步測算，公路總投資約160億元，初步確定由“某公司”擔任公路投資建設主體，待該項目投融資方案確定，市發改委作出批復，他們將爭取盡早開工。
然而，之后公路建設仍舊擱置。今年年初，上海市政協委員陳鄧華遞交提案，對此提出疑問，并呼吁加快實施S3公路建設步伐，力爭“十二五”期間全線建成通車。
對于工程遲遲沒有啟動，上海市建交委的解釋是：當初原市政局和S3公路建設單位“某公司”簽訂了公路專營權合同，由于投資金額巨大，加之公司處于嚴重虧損狀態，該公司已無能力籌資建設公路，因此申請變更合同，取消S3建設。由于涉及高速公路主線實施主體、資金來源等具體事宜，項目建議書尚未批復，S3公路建設也因此擱置。
為使工程盡早啟動，上海市發改委和市建交委已多次召開會議，研究項目建設主體和資金籌措等問題。上海市領導也多次召開專題會議，提出迪士尼配套道路—S3地面道路(S20-下鹽公路)作為大居外圍配套項目，應單獨立項，盡快實施。因此，上海市建交委將會同浦東新區盡快深化S3地面道路設計方案，先期實施，以確保周康航沿線居民交通出行。
按最新工作計劃，S3公路(S20-下鹽公路)地面段計劃于“十二五”期間建成;S3公路(S20-奉賢區界)高速段計劃于本屆政府任期內開工建設。
