日前，記者從浙江省嘉興市交通運輸工作會議上獲悉，今年嘉興全市交通投資規模將達35億元，包括在建項目和已經規劃的項目，涉及公路、水路、港口和站場建設等，并將加大公交車、公共自行車等民生工程投入。這些項目將全面加快現代交通“大港口、大路網、大物流、大公交、大平臺”五大建設，構建現代綜合交通樞紐，為嘉興經濟社會又好又快發展提供有力的支撐和保障。
據介紹，2012年嘉興市完成交通基礎建設投資46.04億元，新增公路里程105公里，公路密度每百平方公里首次突破200公里，位居國內前列。“按照全面實施與滬杭同城戰略要求，推進區域交通一體化建設，今年將推進高速公路、航道等重大基礎設施與滬杭互連互通，打造綜合運輸交通網絡，加快與滬杭融合，服務區域一體化發展。”嘉興市交通運輸局負責人表示，今年用于交通基礎設施建設的投資金額將達35億元，主要為高速公路、普通公路、內河水運、沿海港口和站場建設等項目，分別達8億元、9億元、6億元、11億元和1億元。
地處長三角中心區域的嘉興，經過近些年的交通建設，已基本實現了到滬、蘇、杭等城市的一小時交通圈和到所轄縣（市）的半小時交通圈。根據計劃，今年我市仍將加大投資力度完善骨干網絡建設，實現對外交通“高速化”，通過加快嘉紹通道、杭平申航道等一批骨干通道建設，盡快完善“三縱三橫三連”的高速公路網、“三橫五縱一聯”的內河航道網，鞏固嘉興綜合交通樞紐地位，最大程度地發揮公路網、航道網集疏運能力，更好地融入和服務區域一體化經濟發展。
根據今年交通建設投資計劃，今年將投資8億元構建高速公路網，主要用于嘉興至紹興跨江通道北岸接線、錢江通道北接線工程建設，力爭開工建設杭州灣跨海大橋北接線二期，并加快推進滬杭高速嘉興南互通工程項目前期。在完善航道網方面，今年計劃投資6億元用于內河水運，建成湖嘉申線航道嘉興段一期，推進杭平申線航道工程建設，力爭開工丁諸線航道整治工程，加快推進京杭運河“四改三”、湖嘉申線航道二期等項目前期。
為實現內部交通“快速化”，配合推進“兩新”戰略，今年我市將加快完善聯運網絡建設，并提升農村公路等級，在普通公路方面的投資金額達9億元。“今年我市將建設連接路、拓寬瓶頸路、打通斷頭路，完善中心城區至各縣（市）快速通道建設，重點推進連接港口、內河、高鐵、物流基地等重要節點公路建設，形成區域協調、城鄉統籌、功能齊全、路況良好的大開放路網。”據市交通運輸局負責人介紹，今年將建成硤尖公路硤石至袁花段、滬杭海寧西站許村至長安連接線、嘉善丁柵至新埭公路一期，重點推進平黎公路西塘至省界段及連接線工程、王店至平湖公路工程等項目。另外，08省道馬橋至尖山段、桐九公路客運中心至高鐵火車站段改建工程等項目也將開工建設。
在今年的交通工作安排中，民生工程也被排在了重要位置。如在推進公交優先發展戰略中，今年嘉興將在市本級建成港灣式停靠站52個、候車亭248個、站牌設施282個。更為綠色環保的公共自行車系統也將加大建設力度，今年全市主、副中心城區將基本建成公共自行車系統。其中，市區公共自行車服務系統將沿“兩路”（中山路、禾興路）兩翼推進，以秀洲區、嘉興經濟技術開發區為主，完成公共自行車市本級全覆蓋建設目標，新建網點150個，投放自行車3000輛。
據介紹，2012年嘉興市完成交通基礎建設投資46.04億元，新增公路里程105公里，公路密度每百平方公里首次突破200公里，位居國內前列。“按照全面實施與滬杭同城戰略要求，推進區域交通一體化建設，今年將推進高速公路、航道等重大基礎設施與滬杭互連互通，打造綜合運輸交通網絡，加快與滬杭融合，服務區域一體化發展。”嘉興市交通運輸局負責人表示，今年用于交通基礎設施建設的投資金額將達35億元，主要為高速公路、普通公路、內河水運、沿海港口和站場建設等項目，分別達8億元、9億元、6億元、11億元和1億元。
地處長三角中心區域的嘉興，經過近些年的交通建設，已基本實現了到滬、蘇、杭等城市的一小時交通圈和到所轄縣（市）的半小時交通圈。根據計劃，今年我市仍將加大投資力度完善骨干網絡建設，實現對外交通“高速化”，通過加快嘉紹通道、杭平申航道等一批骨干通道建設，盡快完善“三縱三橫三連”的高速公路網、“三橫五縱一聯”的內河航道網，鞏固嘉興綜合交通樞紐地位，最大程度地發揮公路網、航道網集疏運能力，更好地融入和服務區域一體化經濟發展。
根據今年交通建設投資計劃，今年將投資8億元構建高速公路網，主要用于嘉興至紹興跨江通道北岸接線、錢江通道北接線工程建設，力爭開工建設杭州灣跨海大橋北接線二期，并加快推進滬杭高速嘉興南互通工程項目前期。在完善航道網方面，今年計劃投資6億元用于內河水運，建成湖嘉申線航道嘉興段一期，推進杭平申線航道工程建設，力爭開工丁諸線航道整治工程，加快推進京杭運河“四改三”、湖嘉申線航道二期等項目前期。
為實現內部交通“快速化”，配合推進“兩新”戰略，今年我市將加快完善聯運網絡建設，并提升農村公路等級，在普通公路方面的投資金額達9億元。“今年我市將建設連接路、拓寬瓶頸路、打通斷頭路，完善中心城區至各縣（市）快速通道建設，重點推進連接港口、內河、高鐵、物流基地等重要節點公路建設，形成區域協調、城鄉統籌、功能齊全、路況良好的大開放路網。”據市交通運輸局負責人介紹，今年將建成硤尖公路硤石至袁花段、滬杭海寧西站許村至長安連接線、嘉善丁柵至新埭公路一期，重點推進平黎公路西塘至省界段及連接線工程、王店至平湖公路工程等項目。另外，08省道馬橋至尖山段、桐九公路客運中心至高鐵火車站段改建工程等項目也將開工建設。
在今年的交通工作安排中，民生工程也被排在了重要位置。如在推進公交優先發展戰略中，今年嘉興將在市本級建成港灣式停靠站52個、候車亭248個、站牌設施282個。更為綠色環保的公共自行車系統也將加大建設力度，今年全市主、副中心城區將基本建成公共自行車系統。其中，市區公共自行車服務系統將沿“兩路”（中山路、禾興路）兩翼推進，以秀洲區、嘉興經濟技術開發區為主，完成公共自行車市本級全覆蓋建設目標，新建網點150個，投放自行車3000輛。
