在柳工，董事長(zhǎng)王曉華的一句話廣為人知：柳工之所以在全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)始終站在前列，沒(méi)有被跨國(guó)公司擠垮，就是因?yàn)榱び小?到5個(gè)核心技術(shù)”。這幾個(gè)核心技術(shù)指得是在變速箱、機(jī)動(dòng)橋等方面，柳工都有著自己獨(dú)到的研究與開(kāi)發(fā)。
“柳工能夠持續(xù)高速發(fā)展，創(chuàng)新的重要性不言而喻。”
在48年的發(fā)展歷程中，柳工創(chuàng)造了許多全國(guó)第一：第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)、第一臺(tái)井下裝載機(jī)、第一臺(tái)最大噸位的裝載機(jī)……
2006年，柳工在行業(yè)內(nèi)率先突破銷(xiāo)售裝載機(jī)總量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，率先突破年產(chǎn)銷(xiāo)裝載機(jī)2萬(wàn)臺(tái)，整機(jī)銷(xiāo)量2.5萬(wàn)臺(tái)，利潤(rùn)總額4.7億元，各項(xiàng)指標(biāo)均繼續(xù)保持行業(yè)第一。特別是出口整機(jī)從2002年的110臺(tái)上升到2006年的1400臺(tái)，出口創(chuàng)匯超過(guò)6000萬(wàn)美元，裝載機(jī)銷(xiāo)量列全球第二。
創(chuàng)新才能生存
自1993年改組成為廣西首家上市的股份制公司之后，柳工的資金結(jié)構(gòu)、管理體制、運(yùn)行模式、監(jiān)督機(jī)制都發(fā)生了重大的變化。
早在2004年，柳工就進(jìn)行了總體發(fā)展戰(zhàn)略的研究和制定，確定了2006年——2010年的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)變化的情況，柳工聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名的咨詢機(jī)構(gòu)和行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者，對(duì)國(guó)際工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了跟蹤和研究分析，制定了《“十一五”柳工技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略和技術(shù)中心發(fā)展規(guī)劃》。“十一五”期間，柳工的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略將由注重整機(jī)開(kāi)發(fā)向整機(jī)、系統(tǒng)和部件并舉的研發(fā)轉(zhuǎn)變；由模仿跟隨向?qū)W習(xí)和自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變。
每年4月，柳工都會(huì)召開(kāi)全公司的技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)。2006年4月29日，技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)的主題是“自主創(chuàng)新打造百年基業(yè)，技術(shù)進(jìn)步建設(shè)世界柳工”。柳工將以此為主題，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)工作和產(chǎn)品的規(guī)劃研究；推行集成化的產(chǎn)品研發(fā)管理體制，實(shí)施新的研發(fā)流程，通過(guò)機(jī)構(gòu)和流程的改革，使研發(fā)進(jìn)一步貼近市場(chǎng)，貼近生產(chǎn)。
“只有加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)自主核心技術(shù)，才能提高‘柳工’品牌的市場(chǎng)影響力，增強(qiáng)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生存能力。”柳工集團(tuán)技術(shù)研究發(fā)展部的負(fù)責(zé)人章二平認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新是柳工的根本。
柳工的Ｇ系列裝載機(jī)應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制的變速自動(dòng)換擋操作和多種運(yùn)行換擋保護(hù)功能及微機(jī)控制狀態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從人機(jī)工程學(xué)出發(fā)，進(jìn)行外觀、駕駛室和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，采用了20多項(xiàng)具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)，其中有10項(xiàng)獲專(zhuān)利授權(quán)。機(jī)電一體化、高原型特種輪式裝載機(jī)榮獲2003年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。柳工自主研發(fā)的C系列挖掘機(jī)，從小型到中型共有10多個(gè)品種，代表國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)新的突破，整機(jī)性能可與國(guó)際知名品牌相抗衡，并具備了世界上先進(jìn)挖掘機(jī)的特點(diǎn)。
柳工一直是以制造裝載機(jī)而聞名中外，不過(guò)，隨著柳工自主創(chuàng)新步伐的加快，公司產(chǎn)品產(chǎn)品線迅速延伸，已從全系列的裝載機(jī)發(fā)展到系列挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推鋪機(jī)、平地機(jī)、小型工程機(jī)械機(jī)等等。
2005年，柳工還針對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的需要，推出了多種符合歐美市場(chǎng)環(huán)保、安全和適合性需要的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)，使公司的產(chǎn)品出口整機(jī)同比增長(zhǎng)174.2％。
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，柳工將注重三個(gè)方面：一是針對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)滿足歐美排放標(biāo)準(zhǔn)和用戶要求的各系列產(chǎn)品，二是推出有競(jìng)爭(zhēng)力的新型裝載機(jī)，三是擴(kuò)展路面機(jī)械產(chǎn)品品種。在研發(fā)經(jīng)費(fèi)方面，柳工將繼續(xù)加大研究和開(kāi)發(fā)投入，三年后力爭(zhēng)占產(chǎn)品銷(xiāo)售總額的5%，十一五后期力爭(zhēng)達(dá)到7%。
王曉華多次強(qiáng)調(diào)說(shuō)，柳工之所以在全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)始終站在前列，沒(méi)有被跨國(guó)公司擠垮，就是因?yàn)榱び小?到5個(gè)核心核心技術(shù)”。在變速箱、機(jī)動(dòng)橋等方面，柳工都有著自己獨(dú)到的研究與開(kāi)發(fā)。
合作與國(guó)際化
堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并非意味著排斥與國(guó)際公司的合作。
上個(gè)世紀(jì)80年代，柳工引進(jìn)了美國(guó)卡特公司的裝載機(jī)技術(shù)；1995年，與美國(guó)凱斯公司成立了挖掘裝載機(jī)合資公司，1995年與德國(guó)ZF公司成立傳動(dòng)部件合資公司；2003年開(kāi)始，先后同歐美著名公司接觸并開(kāi)始合作談判。不過(guò)近兩年，柳工沒(méi)有大的合作項(xiàng)目。柳州市宣傳部人士介紹說(shuō)，某些跨國(guó)集團(tuán)對(duì)柳工很感興趣，但是從柳州政府到企業(yè)，都有一個(gè)共識(shí)，那就是合作不能以失去自我為代價(jià)。
“曾經(jīng)一些很有希望的自主品牌在國(guó)際并購(gòu)潮中消失了，這使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到，在企業(yè)加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放合作、走國(guó)際化道路的過(guò)程中，只有堅(jiān)持打造有實(shí)力的自主品牌，才會(huì)有主動(dòng)權(quán)與話語(yǔ)權(quán)。”在對(duì)外合作過(guò)程中，柳工有著四項(xiàng)基本原則：第一，保持柳工品牌自主發(fā)展原則；第二，有利于柳工成為工程機(jī)械國(guó)際品牌的發(fā)展原則；第三，公平公正的原則；第四，歡迎在不同領(lǐng)域探索合作，重點(diǎn)在零部件領(lǐng)域的合作取得突破。
同時(shí)，從2002年開(kāi)始，柳工試圖把產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)。“中國(guó)裝載機(jī)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，突破這種天花板式的競(jìng)爭(zhēng)只有走國(guó)際化腳步。”
柳工國(guó)際化最終的目標(biāo)是融入全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，建立世界性的品牌，獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。
目前，柳工在全球30多個(gè)國(guó)家建立了完善的代理商網(wǎng)絡(luò)，為60多個(gè)國(guó)家的用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，在部分國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)份額已超過(guò)一些歐美的世界工程機(jī)械巨頭。
柳工黨委工作部譚金紅向記者介紹了柳工沖刺世界級(jí)品牌的歷程：
借船出海：20世紀(jì)70年代初，柳工開(kāi)始為中國(guó)援外工程項(xiàng)目提供產(chǎn)品。通過(guò)援外工程隊(duì)，柳工產(chǎn)品漸漸地被廣大第三世界國(guó)家認(rèn)可，伴隨著售后服務(wù)的跟進(jìn)，柳工人對(duì)海外市場(chǎng)有了初步的認(rèn)識(shí)。
引進(jìn)技術(shù)：從20世紀(jì)80年代末到90年代，柳工全套引進(jìn)了美國(guó)卡特彼勒公司最暢銷(xiāo)的裝載機(jī)966E產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，還與美國(guó)凱斯公司、德國(guó)ZF公司、日本東芝公司、美國(guó)康明斯等知名企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作，對(duì)國(guó)際技術(shù)資源的利用開(kāi)始走向成熟。柳工的裝載機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始批量出口海外市場(chǎng)。
揚(yáng)帆起航：1993年柳工獲得進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)，次年成立了進(jìn)出口分公司，組建專(zhuān)門(mén)的外銷(xiāo)隊(duì)伍從事柳工產(chǎn)品的出口和所需零部件輔件的進(jìn)口業(yè)務(wù)，正式開(kāi)始了向海外市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐，先后開(kāi)發(fā)了埃及、馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋等地的客戶和代理。
大展宏圖：2003年公司明確了建設(shè)開(kāi)放的、國(guó)際化的柳工戰(zhàn)略目標(biāo)，先后在摩洛哥、阿爾及利亞、伊朗、南非等國(guó)家設(shè)立了海外辦事處。2004年柳工在澳大利亞成立了第一個(gè)海外子公司，以澳洲市場(chǎng)作為產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、提升的基地，為進(jìn)軍歐美市場(chǎng)做好充分的產(chǎn)品準(zhǔn)備和營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)積累。
塑造品牌：目前柳工開(kāi)始在海外建立產(chǎn)品制造基地、設(shè)立海外物流中心，為客戶提供快速的配件和整機(jī)發(fā)運(yùn)。利用國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)配套，供應(yīng)鏈的全球布局，提升了柳工產(chǎn)品的質(zhì)量，提升了制造和研發(fā)能力。所有這些努力圍繞的就是樹(shù)立一個(gè)世界級(jí)自主品牌。
而柳工股份副總裁鄭津?qū)⒐镜膰?guó)際品牌戰(zhàn)略歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：
一是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，這是拓展品牌的動(dòng)力。柳工堅(jiān)持以自主創(chuàng)新提升產(chǎn)品技術(shù)水平，建立了行業(yè)首家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后工作站和強(qiáng)大的技術(shù)開(kāi)發(fā)體系。柳工采用“生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代”的研究開(kāi)發(fā)模式，緊密把握國(guó)際技術(shù)發(fā)展潮流。
二是通過(guò)管理創(chuàng)新打造國(guó)際品牌、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。2005年以來(lái)，柳工在許多管理領(lǐng)域進(jìn)行了重大變革和改進(jìn)，引進(jìn)外部咨詢顧問(wèn)，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理方法，在戰(zhàn)略管理、組織轉(zhuǎn)型、企業(yè)品牌等方面都與外部咨詢顧問(wèn)展開(kāi)了廣泛、深入的合作，使公司在各個(gè)領(lǐng)域的管理水平躍上一個(gè)臺(tái)階。
三是重視品牌包裝，努力打造國(guó)際化品牌形象。2005年，柳工專(zhuān)門(mén)成立了品牌辦公室，請(qǐng)國(guó)際著名專(zhuān)業(yè)公司重新設(shè)計(jì)了標(biāo)識(shí)。新標(biāo)識(shí)更加時(shí)尚大氣，并融入了國(guó)際化、開(kāi)放的因素。通過(guò)新標(biāo)識(shí)的重新設(shè)計(jì)、規(guī)范運(yùn)用，公司向外界傳遞“柳工”的新內(nèi)涵：品牌最核心、最關(guān)鍵的是技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)，客戶滿意是品牌的基礎(chǔ)。
四是在國(guó)際市場(chǎng)上提高品牌美譽(yù)度。“柳工關(guān)注品牌的無(wú)形價(jià)值，特別注重在產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期、配件和服務(wù)的及時(shí)性、品牌的宣傳方面加大投入。柳工每年舉行一次全球經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)，將國(guó)外的經(jīng)銷(xiāo)商和用戶邀請(qǐng)到柳工來(lái)，讓他們真正了解中國(guó)、了解柳工、認(rèn)同柳工，從而提升柳工品牌國(guó)際知名度。”
鄭津介紹說(shuō)：“柳工十分注重通過(guò)多種途徑宣傳柳工品牌。通過(guò)參加國(guó)際性的展覽是宣傳和提升品牌很好的方式。柳工通過(guò)參加巴黎INTERMAT國(guó)際工程機(jī)械展、慕尼黑寶馬展宣傳和樹(shù)立柳工品牌的國(guó)際形象；通過(guò)各種媒體、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊雜志、社會(huì)公益活動(dòng)來(lái)宣傳企業(yè)形象。
2005年，公司產(chǎn)品出口增至3640萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)1.8倍，2005一年的出口量相當(dāng)于之前10年的出口總和。
“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，不能單純地信賴(lài)成本優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)在新制造基地崛起，新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移來(lái)臨時(shí)，很容易被替代。”2006年11月6日，柳工啟動(dòng)了“十一五”信息化項(xiàng)目，將投資近4000萬(wàn)元，建設(shè)集成化的信息系統(tǒng)，以適應(yīng)柳工國(guó)際化高效運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)展需要。
“‘十一五’期間，柳工將以‘創(chuàng)新發(fā)展、營(yíng)造和諧、全面推進(jìn)柳工國(guó)際化’為主線，完善國(guó)際業(yè)務(wù)模式，初步建立全球業(yè)務(wù)布局，力爭(zhēng)2010年海外業(yè)務(wù)收入達(dá)到柳工業(yè)務(wù)收入的15%以上，通過(guò)建立獨(dú)特的品牌及價(jià)值定位，確立柳工在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)中領(lǐng)先者的地位，成為真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工程機(jī)械企業(yè)。”
