你能想象，一棟30層高的房子只需15-20個建筑工人，造房子就像組裝汽車、“搭積木”一樣嗎？在東莞，就有一個研究住宅工業化的實驗基地。
在東莞松山湖的一片蔥蘢之中，萬科建筑研究基地的車間外面，堆砌著大量的預制石板和混凝土。近幾年，研究基地陸續建起的若干座實驗樓，正是依靠這些車間內預制而成的墻體、梁、柱，像“搭積木”一樣一層一層地壘起來。
這大概是東莞目前僅有的以住宅工業化模式建造的樓房。
住宅工業化這個在歐美日等國家已經施行多年的建筑方式，在國內被提出也已有30余年。不過，真正涉身其中的地產企業卻是屈指可數，萬科是其中之一。
當絕大多數企業還在依靠諸如手工搭模板、現場澆注水泥等傳統建筑方式修建高樓時，萬科已經在“像生產汽車一樣生產房子”的夢想之路上踐行多年。
先行者有著美妙的構想，也需要更大的勇氣來應對更多的困難，南方日報記者近日探訪了位于東莞松山湖的萬科建筑研究基地。
制模板 筑預件車間內生產搭樓“積木”
所謂住宅工業化，大體上是指在房屋建造過程中采用工業化模式，大量使用預制件，即主要構件均在工廠生產，然后到建筑工地搭建組裝，“像搭積木一樣”造房子。這其中的關鍵點是，諸如倒灌鋼筋混凝土等室外工序，全部轉為室內生產，這是對傳統建筑模式的顛覆。
由于住宅產業化被認為可以大幅減少建筑周期、節約建筑材料消耗、降低人工成本等，很多人將其歸為“低碳”建筑模式。
萬科從1999年便開始涉足住宅工業化的構想，不過當時更多的是一種戰略性的提法。萬科邁出關鍵一步還是在2006年，位于東莞的建筑研究基地正式落成。由此，萬科的夢想才真正從技術試驗逐步轉化為應用及推廣。
住宅工業化的第一步，是在車間內生產搭樓的“積木”。
在建研基地的實驗室，有鋼模搭建線、鋼筋加工線、構件澆筑線三條生產線。猶如工廠生產線一樣，鋼模搭建線的工人在作業平臺上，將一塊塊鋼板搭配起來，制作成一個完整的鋼模。預制構件正是通過鋼模在車間內澆筑制作而來，由于鋼模由數控技術進行切割制作，相較于傳統使用木材搭建的模板，其精度達到毫米級。
住宅工業化的技術最先被應用到建研基地的建筑上，從2006年起，建研基地陸續建起了1至5號實驗樓，各棟建筑完整地印記了萬科住宅工業化技術的流變與完善。
最初建成的1號實驗樓，從設計、生產到施工，完全采用全預制的混凝土框架結構體系，這是萬科首次將工業化技術應用于實踐。一年后，相繼建成的2、3號實驗樓則在結構主體的連接方式和施工措施上進行了技術優化。
2007年底建成的4號樓則更進一步，所有的結構受力構件，包括柱、梁、板等全部采用預制構件。完全采用工業化設計的結果是，建筑能耗損失大為降低。據建研基地的數據統計，4號樓在建筑過程中的能耗、垃圾、人工消耗均降低了50%，水耗則降低了70%。
這一年，萬科在上海的兩個樓盤開工，首次采用工業化技術，施工工期縮短了1/3，垃圾也明顯減少。這是全國首批利用工業化制造向市場銷售的工業化住宅。
至2011年，萬科已在全國13個城市采用工業化生產方式建成了56個項目，實施建筑面積406.41萬平方米。在珠三角，由萬科承建的深圳龍華保障房工程和廣州南沙萬科府前一號項目，都部分采用了工業化建設方式，實現半現場澆筑半預制構件。
節能環保 省勞力施工誤差以毫米計
盡管目前住宅工業化的應用范圍并不算廣泛，但這一著眼于未來的構想，卻緊扣著萬科對地產行業發展遠景的思考與展望。
2007年，王石對萬科的一位高管說，“這樣蓋房子真是糟蹋社會資源”。“這樣蓋房子”的意思是，全世界最大的住宅供應商卻在用最土的辦法蓋住宅。在歐美一些國家，住宅工業化的建筑方式已經施行了很多年。
建研基地的相關負責人認為，有很多理由支撐萬科去實踐住宅工業化的夢想。
這首先是基于提升建筑質量的考慮。傳統施工方法靠手工搭模板、現場澆注水泥，施工偏差往往要以厘米計算；而工業化住宅的大部分構件都在工廠生產，現場施工誤差以毫米計。施工精度的提高，加上制造業全過程質量管理體系的引入，能夠使住宅獲得穩定的質量和品質。
“又要大批量建住宅，又要保證質量，最好的辦法就是標準化，標準化的背后就是工業化。”上述負責人說。
工業化帶來的還有生產效率的提高和人力成本的縮減。當大部分構件都提前設計并在工廠制造和養護，而建造周期也被縮短時，生產效率將得以顯著提升。這一點，在萬科現有的實踐中已經得到充分證實。
有分析認為，目前國內建筑行業每年勞動力的缺口在10%以上，這種趨勢在未來幾年還會持續，如果采用工業化建設模式，可以有效地降低對勞動力的依賴。在廣州府前一號的建筑過程中，工業化建設方式比傳統模式減少了兩至三成的勞動力。
萬科的一位管理人員說，在日本、歐美等國，如果住宅建筑中人工成本占到50%以上，就一定要采取裝配式的建造方式。
還有值得注意一點，無論是從企業的社會責任還是客觀作用而言，住宅工業化對于節能減排都具有十分突出的意義。
建研基地的相關負責人說，工業化住宅從建造到使用的整個生命周期，相對傳統方法制造的房子都將更節能、更環保。其施工過程可以減少用水60%，減少建筑垃圾80%；工地現場不再污水橫流、鋼筋滿地；門窗與墻體間的密閉性使得住宅冬季可以采暖，夏季空調使用效率提高；同時房屋的耐久性也將大大提升。
事實上，采用工業化方式建設的施工場地，也確實呈現出一種別致的景象。據媒體報道，廣州府前一號的施工工地有序而干凈，建筑工人也不再是一副滿身灰泥的模樣。平板車將工廠里已經生產好的建筑結構運到工地，然后按照圖紙在現場完成吊裝。由于水泥混凝土構件不需要在施工現場澆灌，不但現場干凈，水泥消耗也大幅減少。數據顯示，采用住宅工業化生產方式可以節約水泥12%，模板消耗降低27.5%，節省腳手架鋼材85%。
成本偏高 標準缺乏產業化之路艱難前行
我國提倡發展住宅產業化已有多年，但與飛速增長的房地產市場形成鮮明比照的是，住宅工業化長期處在紙上談兵階段，在這條路上，萬科更像是一個孤獨的先行者。
也正因為此，住宅工業化技術的普及推廣，仍舊存在不少困難。
盡管從外觀來看，工業化住宅和傳統住宅并沒有很大的區別。不過，由于工業化生產方式需要采用大量的預制件，而目前國內住宅工業化又尚未形成規模，因此工業化生產的成本要高于傳統住宅。
業內人士稱，住宅工業化的建筑成本比傳統的要高出約兩成。
顯然，住宅工業化要推廣普及，必須要有成規模的預制件生產商，但僅靠萬科等寥寥數家地產企業，顯然很難解決整條產業鏈環節上的所有問題。
而與此同時，由于混凝土預制件重量和尺寸偏大，難以長途運輸，生產車間只能設在離工地不遠的地方，這也制約了大型預制構件廠的發展。
事實上，目前與萬科工業化生產進行合作的珠三角構件廠也不過10家，相較國內龐大的住宅開發量，10家構件廠顯然遠遠不夠。
在市場因素之外，政策的影響也不可忽視。
有分析人士認為，住宅產業化發展的主要障礙正在于政策支持和標準制定的缺乏。
目前，即便是在地產界，關于住宅產業化的標準和內涵尚未達成共識，一些地方政府曾下發關于推進住宅產業化的文件，但也沒有具體界定工業化住宅的基本條件。也正因此，部分消費者也會對工業化住宅的質量缺乏信任感。
我國住宅產業化
變遷史
鏈接
1978年前后，住宅建設研究領域開始有人呼吁，住宅建設應該以建筑工業化謀發展，后來又有人提出住宅產業化的內容是“四化、三改、兩加強”。即，房屋建造體系化、制品生產工廠化、施工操作機械化、組織管理科學化；改革建筑結構、改革地基基礎、改革建筑設備；加強建筑材料生產、加強建筑機具生產。
上世紀80年代，在以政府為主體的體制下，全國許多省市建立了多種住宅工業化的生產鏈。盡管各地工業化水平不同、原料不同、拼縫及節點做法不同，但產品差異不大，北京、上海、天津等城市還建設了一些居住小區。
上世紀80年代末至90年代初，由于住宅防水等技術質量問題逐漸暴露，同時在商品住宅個性化、歐化和豪華的市場需求浪潮沖擊下，全國住宅產業化的進程驟然止步，生產線也都被悄然拆除。同一時期，全國的裝配式住宅幾乎瞬間消失。
2007年以后，我國開始了新一輪的住宅產業化推進工作，技術手段基本上是仿日本模式。但至今仍處于投資方、設計、制造、施工等各企業獨立分項、分段委托承包的合作方式，并未構成完整的產業鏈，尚難稱之為“住宅產業化”。
