我國的混凝土泵車行業經過僅僅20年的發展，就成為了全球最大的混凝土泵的國家。在工程機械銷售低迷的時期，絕大多數的機械都在市場上持觀望態度。但混凝土機械卻在工程機械狀態不好的時期逆勢而發，無論是在銷售量，還是在新品的研發程度上，都獨具一格。混凝土泵車隨著大部分工程的開工，市場投入量和銷售量顯現出一種不同的趨勢。
分析師指出：我國混凝土機械十幾年的迅猛發展，這也預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，將成為工程機械行業領域眾人關注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現多元化。
近年來，隨著混凝土泵送技術的產業化，我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌，由以前的10%轉變為90%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯的泵車就占據了國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業。目前，我國混凝土泵車生產企業已達10余家，年總生產能力600輛混凝土泵車國產化的趨勢也在愈加強化。
中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發展，在產品的穩定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務等方面，我國的產品具有明顯的競爭優勢，且更加符合國內的實際施工情況。
據尚普咨詢發布的《2012-2016年中國混凝土泵車市場分析投資可行性研究報告》顯示：如今，混凝土機械已經成為工程機械中的一大亮點。近年來，我國的基礎設施建設的持續發展拉動了國內商品混凝土行業騰飛。施工規模及范圍的不斷擴大更加促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車的發展提供了較大的市場空間。尤其是在政策支持下混凝土泵車領域市場前景無限。
分析師指出：我國混凝土機械十幾年的迅猛發展，這也預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，將成為工程機械行業領域眾人關注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現多元化。
近年來，隨著混凝土泵送技術的產業化，我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌，由以前的10%轉變為90%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯的泵車就占據了國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業。目前，我國混凝土泵車生產企業已達10余家，年總生產能力600輛混凝土泵車國產化的趨勢也在愈加強化。
中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發展，在產品的穩定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務等方面，我國的產品具有明顯的競爭優勢，且更加符合國內的實際施工情況。
據尚普咨詢發布的《2012-2016年中國混凝土泵車市場分析投資可行性研究報告》顯示：如今，混凝土機械已經成為工程機械中的一大亮點。近年來，我國的基礎設施建設的持續發展拉動了國內商品混凝土行業騰飛。施工規模及范圍的不斷擴大更加促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車的發展提供了較大的市場空間。尤其是在政策支持下混凝土泵車領域市場前景無限。
