長達17個月之久的凱雷徐工收購案，將以徐工集團控股徐工集團工程機械有限公司（下稱“徐工機械”）、凱雷退居次席而告終。
昨天，商務部部長薄熙來表示，凱雷徐工仍然在就投資比例事情進行協商。同時他指出，一旦達成一致，向商務部提出申請，商務部將依法進行審理。各方專家認為，徐工集團最終將控股徐工機械，而凱雷將退而求其次，成為徐工機械的第二大股東。
薄熙來說：“從全球來說，通過并購的形式實現投資，份額是很大的，占到80％以上。但是中國在這方面剛剛起步，實際上外資通過并購的形式來實現對中國投資也就占2.5％。我們認為外商投資企業通過并購這個方式來實現投資，實際上既是一個重要方式，也是一個好的方式。只要我們能夠規范這種投資行為，我相信它是很有發展前景的。”
昨天，徐工集團相關負責人并沒有就商務部部長的這番話予以評論。而數位業內人士猜測，徐工集團控股徐工機械已為時不遠。
商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員梅新育在接受《第一財經日報》采訪時表示：“我個人的觀點是，凱雷不可能控股；其次，凱雷收購徐工機械的每股單價可能要上調。”而申銀萬國的一位分析師也表示，這兩年工程機械的業務非常火爆，包括徐工集團在內的各家公司都有很好的贏利。而徐工機械的資產中，其起重機業務更是連連上升。因此，凱雷若想獲得徐工的部分股權，估值將與2004年不同。
梅新育還補充道，凱雷收購徐工一案可以讓人們看到，盡管徐工的主體不涉及軍事，但卻涉及了市場壟斷問題。“我個人認為，這次收購所討論的問題還在于，我國企業的自主創新主體是否要保留。”他提醒到，從這個案例中可以看到：作為國有控股的企業，如果出讓股權，在股比上控股股東要有決定權；還可以預見的是，并購項目的程序也會更加透明。
