老黃說的村道就是一都鎮(zhèn)瀨溪線善山村至后溪村的道路改造工程，這也是一都鎮(zhèn)最后一條水泥村路。這條長約9公里的村道，將串聯(lián)起當(dāng)?shù)罔凌朔N植和漂流旅游兩大產(chǎn)業(yè)。
一都是全國著名的枇杷生產(chǎn)基地，種植面積達(dá)4萬多畝，而由這條村道連接的善山村、后溪村種植面積超過一半。記者在善山村看到，滿山遍野的枇杷林，沿著村道綿延有7公里長。目前，枇杷即將大規(guī)模上市，村道的修成對枇杷種植戶來說，無疑是件喜訊。
“枇杷運(yùn)輸最怕磕碰，一碰就爛了。水泥路通車后，車子開起來會更穩(wěn)?！秉S才生說，此前，這條村道只有4米寬，路窄、彎多、坡陡，路基又差，不好走。每到枇杷收成季節(jié)，只能靠三輪車先將枇杷從山上運(yùn)下來，再裝上大貨車，這樣，運(yùn)輸成本增加了，枇杷一路顛簸也會損壞不少。此次改造工程將道路拓寬至6.5米，彎道處最寬達(dá)10米，不僅新修了路基，還通過截彎取直、增設(shè)擋墻等工程，使得道路行駛更加安全。
舊的村道，也給一都鎮(zhèn)的旅游品牌推廣帶來種種限制。一都鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長陳小輝告訴記者，后溪村曾是大革命時(shí)期閩浙省委辦公過的地方和閩中游擊隊(duì)主要活動場所，蘊(yùn)藏著豐富的旅游資源，主要景點(diǎn)有東方第一漂、火燒侖森林景區(qū)、鵝湖景區(qū)等。特別是東方第一漂景區(qū)經(jīng)過幾年來的運(yùn)營，在省內(nèi)已小有名氣，每年接待游客3萬多人次。要做大旅游產(chǎn)業(yè)，舊村道的局限性日益凸顯。陳小輝舉例說，目前，進(jìn)漂流景區(qū)只能乘坐19人以下的中巴車，大巴車根本進(jìn)不去，這給游客帶來不便。為此，一都鎮(zhèn)把這條村道的改造提上議事日程，著力推進(jìn)該項(xiàng)工程，并于今年2月正式開建。
據(jù)了解，整個(gè)道路改造工程現(xiàn)已完成70%，部分路段已具備通車條件，預(yù)計(jì)5月1日前可投入使用。目前，施工人員正在倒計(jì)時(shí)施工，爭取工程在枇杷上市和旅游旺季到來之前基本完工。
