近日，記者深入走訪成都市場一線，走訪終端用戶。在成都的高速公路或環城公路上，看到很多華菱車從眼前駛過。銷售員告訴記者，不僅在成都，在整個四川，華菱車的保有量還是很不錯的。
在銷售員的引薦下，記者認識了一位華菱重卡大客戶王遠應。個頭雖不高，但笑起來非常的可愛，是個地道的四川人。記者說要向他了解華菱重卡使用的情況后，他欣然接受了記者的采訪。
他告訴記者，父親以前就是在運輸公司上班，從小對重卡就非常感興趣， 10 多歲就不上學了，學習汽車維修，并開始創業。經過 20 年的打拼，王遠南慢慢地發現，地方各類基礎設施建設越來越多，房地產行業也非常興旺，混凝土行業自然也就跟著水漲船高。于是，在 2000 年的時候他果斷的成立了自己的運輸公司，主要是運輸水泥。不僅在成都范圍內運輸，還運輸到貴州和云南。當時買的是解放的。隨著公司的擴大， 2006 年聽周圍的朋友介紹說華菱車不錯，于是他就找到華菱在四川的經銷商杰通公司，被展場上的華菱車的外觀所吸引。又得知華菱車從外觀和內在的結構都是引進、消化、吸收了日本三菱技術打造而成的，而且價格比三菱車便宜得多，他便大膽地購置了十臺 6 × 4發動機分別是康明斯和濰柴的華菱車。
車總會有不夠完善的地方。王遠應購置的華菱車，最早投入市場的那一批車當然也有小毛病，但是，由于華菱的售后服務及時跟上，出現問題服務人員隨叫隨到，配件壞了免費更換，每次煩惱都使他迅速地轉憂為喜，這使他不斷地堅定了對華菱的信心。從 2005 年到現在，公司只要購置新車，他就毫不猶豫地選擇華菱，他的公司有三十多臺全部都是華菱車。他不僅自己買車，還介紹他的朋友買了十多臺華菱車，掛靠在他的公司。他告訴記者：“你們華菱董事長劉漢如說華菱直拉桿球頭能用兩年，這絕對是真的?！?
王遠應對重卡還是頗有研究的。 2011 年他買了一輛星凱馬，要求華菱配置德國福伊特的緩速器，這是華菱配置的第一臺裝有國外緩速器的車。他告訴記者，這個緩速器具備的功能將是以后發展的趨勢。他還在手機上找出自己買的華菱星凱馬照片給記者看，照片上他和員工們站在星凱馬的前面集體合影。他還認為，一輛車的配置是非常重要的，只有配置適應本地的路況，在維修成本上才會節約很多。
王遠應最后說：“華菱車的質量是很不錯的，今后還是會繼續買華菱車?！?
在銷售員的引薦下，記者認識了一位華菱重卡大客戶王遠應。個頭雖不高，但笑起來非常的可愛，是個地道的四川人。記者說要向他了解華菱重卡使用的情況后，他欣然接受了記者的采訪。
他告訴記者，父親以前就是在運輸公司上班，從小對重卡就非常感興趣， 10 多歲就不上學了，學習汽車維修，并開始創業。經過 20 年的打拼，王遠南慢慢地發現，地方各類基礎設施建設越來越多，房地產行業也非常興旺，混凝土行業自然也就跟著水漲船高。于是，在 2000 年的時候他果斷的成立了自己的運輸公司，主要是運輸水泥。不僅在成都范圍內運輸，還運輸到貴州和云南。當時買的是解放的。隨著公司的擴大， 2006 年聽周圍的朋友介紹說華菱車不錯，于是他就找到華菱在四川的經銷商杰通公司，被展場上的華菱車的外觀所吸引。又得知華菱車從外觀和內在的結構都是引進、消化、吸收了日本三菱技術打造而成的，而且價格比三菱車便宜得多，他便大膽地購置了十臺 6 × 4發動機分別是康明斯和濰柴的華菱車。
車總會有不夠完善的地方。王遠應購置的華菱車，最早投入市場的那一批車當然也有小毛病，但是，由于華菱的售后服務及時跟上，出現問題服務人員隨叫隨到，配件壞了免費更換，每次煩惱都使他迅速地轉憂為喜，這使他不斷地堅定了對華菱的信心。從 2005 年到現在，公司只要購置新車，他就毫不猶豫地選擇華菱，他的公司有三十多臺全部都是華菱車。他不僅自己買車，還介紹他的朋友買了十多臺華菱車，掛靠在他的公司。他告訴記者：“你們華菱董事長劉漢如說華菱直拉桿球頭能用兩年，這絕對是真的?！?
王遠應對重卡還是頗有研究的。 2011 年他買了一輛星凱馬，要求華菱配置德國福伊特的緩速器，這是華菱配置的第一臺裝有國外緩速器的車。他告訴記者，這個緩速器具備的功能將是以后發展的趨勢。他還在手機上找出自己買的華菱星凱馬照片給記者看，照片上他和員工們站在星凱馬的前面集體合影。他還認為，一輛車的配置是非常重要的，只有配置適應本地的路況，在維修成本上才會節約很多。
王遠應最后說：“華菱車的質量是很不錯的，今后還是會繼續買華菱車?！?
