福州灣邊大橋至福峽路段，屬于福州三環二期的一部分，已經過一年多的通車檢驗。近日，該路段將進行提升改造，來加固沿線橋頭地基，修復瀝青路面、防撞欄桿等。
據福州市政開發公司相關負責人介紹，該路段于2010年國慶通車。同高速公路一樣，城市快速路在通車一兩年后，地基會出現沉降，路面出現坑槽、沉陷，不可避免地出現跳車現象，影響行車安全及舒適。
工人正在對橋面縫隙進行水泥注漿
1日，記者隨車感受了灣邊大橋至福峽路段的行車狀況。記者發現，在主車道的一些路段，會出現一些或大或小的坑，在一些高架立交橋上，車子還會不由自主地顛簸起來。
這些就是此次為什么要對福州灣邊大橋至福峽路段進行改造的原因。
目前，該路段的橋頭地基加固工作已經啟動。昨日，記者在蓋山高架橋段看見，施工人員正用注漿泵對著地基處注漿。這些混凝土漿液通過通道進入地基層，將會加固地基層的牢固度，增強穩定性。
據了解，灣邊大橋至福峽路段有五座高架橋需要注漿處理，分別是：蓋山高架橋、環島高架橋、規劃高架橋、帝封江高架橋以及義序河橋。目前，已完成兩座橋的注漿工程，余下三座橋將在5天之內完工。
然后將轉入主路瀝青路面的修復，也就是坑槽等的修復。屆時，三環路二期（灣邊立交橋頭至福峽高架）主路將會進行封閉施工。封閉后，車輛需經輔路通行。具體封閉方案交警部門將于這兩日公布。
高架橋面出現裂縫
