近期,經(jīng)過8小時的連續(xù)奮戰(zhàn),東線泗陽站工程南側主廠房成功封頂,標志著項目的土建工程基本結束,即將進入設備安裝階段。
主廠房封頂是泗陽站工程建設關鍵節(jié)點,本次澆筑為主廠房行車梁牛腿以上排架及屋面梁板結構,總計完成混凝土澆筑211.5方。為了保證工程質量和施工安全,參建各方高度重視,科學安排,對滿堂支撐腳手架布置、高空作業(yè)防護措施以及混凝土澆筑工藝流程等進行了認真研究和討論。澆筑過程中,建設人員遵循方案,加班加點,精心施工,同時克服場地狹窄、持續(xù)高溫和連續(xù)陰雨天氣的不利影響,保證了主廠房如期封頂。
泗陽站工程是南水北調東線一期工程單站流量最大的泵站,其主要任務是與原泗陽二站共同運用,調水出洪澤湖230立方米每秒,通過中運河輸水線,與劉老澗泵站樞紐、皂河泵站樞紐聯(lián)合運用,實現(xiàn)一期工程輸水175立方米每秒入駱馬湖的規(guī)劃目標;同時,為泗陽泵站樞紐與劉老澗泵站樞紐之間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和航運補充水源。泗陽泵站共裝機6臺套(含1臺備機),單機設計流量33 立方米每秒,設計揚程6.30米,總裝機容量18000千瓦。工程總投資3.06億元,批復建設總工期為28個月,工程于2009年12月30日正式開工。
主廠房封頂是泗陽站工程建設關鍵節(jié)點,本次澆筑為主廠房行車梁牛腿以上排架及屋面梁板結構,總計完成混凝土澆筑211.5方。為了保證工程質量和施工安全,參建各方高度重視,科學安排,對滿堂支撐腳手架布置、高空作業(yè)防護措施以及混凝土澆筑工藝流程等進行了認真研究和討論。澆筑過程中,建設人員遵循方案,加班加點,精心施工,同時克服場地狹窄、持續(xù)高溫和連續(xù)陰雨天氣的不利影響,保證了主廠房如期封頂。
泗陽站工程是南水北調東線一期工程單站流量最大的泵站,其主要任務是與原泗陽二站共同運用,調水出洪澤湖230立方米每秒,通過中運河輸水線,與劉老澗泵站樞紐、皂河泵站樞紐聯(lián)合運用,實現(xiàn)一期工程輸水175立方米每秒入駱馬湖的規(guī)劃目標;同時,為泗陽泵站樞紐與劉老澗泵站樞紐之間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和航運補充水源。泗陽泵站共裝機6臺套(含1臺備機),單機設計流量33 立方米每秒,設計揚程6.30米,總裝機容量18000千瓦。工程總投資3.06億元,批復建設總工期為28個月,工程于2009年12月30日正式開工。