9月13日，中國交通建設集團在太原正式簽署承建太原－中衛－銀川鐵路ZQ－II標段項目合同書，合同總標價為57億元人民幣。太中銀鐵路是“十一五”國家重點項目之一，為I級雙線電氣化鐵路，東起山西省太原市，西至寧夏回族自治區中衛市和銀川市，全長944公里，項目總投資303億元，計劃于2010年建成通車。此項目的順利實施，對于進一步落實中央關于西部大開發的重大戰略決策，促進西部地區經濟、政治和社會發展具有十分重要的意義。
該施工標段位于晉中盆地和呂梁山脈中南段，起點為山西省太原市清徐縣，終點為陜西省吳堡縣義哈鎮，全長166.78公里。施工內容包括：路基土石方工程量為2300多萬立方米，橋梁106座，其中特大橋28座；涵洞363座，隧道64座，其中長度1公里以上的隧道11座，最長的隧道達7.63公里，橋梁和隧道占線路總長的54%；以及車站、制存梁場等設施。按照合同要求，此工程總工期為40個月，將于2009年11月30日竣工。
該施工標段連接晉陜，橫跨黃河，山高、川險、溝深；穿過采煤區的隧道，施工時將遭遇瓦斯、透水層；穿越黃河的橋梁，施工中將迎戰凌汛、洪峰；施工全面展開后，參建員工將達到萬人之眾。該工程量之浩大、項目種類之繁多、施工區域地質條件之復雜、技術質量要求之高、工期要求之緊迫，以及參建單位之多、涉及面之廣等，都堪稱中交集團成立以來之最。
為了成功實施此特大型項目，中交集團成立了太中銀鐵路工程指揮部，并調集集團所屬一航局、二航局、四航局、公路一局、公路二局、路橋建設、三公局、建設公司、隧道公司等9家單位的精兵強將，按照各自的專業技術優勢組成9個項目經理部。目前，從指揮部到各項目部，人員已經到位，施工設備正陸續進場；生活、辦公等設施初步建成，水電已經開通；各種施工實驗及檢測設備安裝調試完畢，大部分已通過鑒定，達到使用要求；大型混凝土攪拌站等設施正在加緊安裝，即將投入使用。全線參建將士正秣馬厲兵，嚴陣以待，以高昂的士氣迎接會戰高潮的到來。
該施工標段位于晉中盆地和呂梁山脈中南段，起點為山西省太原市清徐縣，終點為陜西省吳堡縣義哈鎮，全長166.78公里。施工內容包括：路基土石方工程量為2300多萬立方米，橋梁106座，其中特大橋28座；涵洞363座，隧道64座，其中長度1公里以上的隧道11座，最長的隧道達7.63公里，橋梁和隧道占線路總長的54%；以及車站、制存梁場等設施。按照合同要求，此工程總工期為40個月，將于2009年11月30日竣工。
該施工標段連接晉陜，橫跨黃河，山高、川險、溝深；穿過采煤區的隧道，施工時將遭遇瓦斯、透水層；穿越黃河的橋梁，施工中將迎戰凌汛、洪峰；施工全面展開后，參建員工將達到萬人之眾。該工程量之浩大、項目種類之繁多、施工區域地質條件之復雜、技術質量要求之高、工期要求之緊迫，以及參建單位之多、涉及面之廣等，都堪稱中交集團成立以來之最。
為了成功實施此特大型項目，中交集團成立了太中銀鐵路工程指揮部，并調集集團所屬一航局、二航局、四航局、公路一局、公路二局、路橋建設、三公局、建設公司、隧道公司等9家單位的精兵強將，按照各自的專業技術優勢組成9個項目經理部。目前，從指揮部到各項目部，人員已經到位，施工設備正陸續進場；生活、辦公等設施初步建成，水電已經開通；各種施工實驗及檢測設備安裝調試完畢，大部分已通過鑒定，達到使用要求；大型混凝土攪拌站等設施正在加緊安裝，即將投入使用。全線參建將士正秣馬厲兵，嚴陣以待，以高昂的士氣迎接會戰高潮的到來。
