2011年1月25日上午，伴隨一陣陣隆隆的混凝土泵送聲和喜慶的鞭炮聲中，由中鐵五局機械化公司滬昆客專貴州段項目架子四隊負責施工的大路邊大橋第一座橋墩澆注順利完成，在滬昆公司紅果指區段成功實現“第一墩”，也實現了項目工程施工“開門紅”。
滬昆客專貴州段CKGZTJ-8標大路邊大橋中心里程DK800+537.5，橋跨設計為2-24m+13-32m ，橋總長486.6米，計劃工期8個月。澆注完成的11#墩身高18 m，設計混凝土方量：284方。
大路邊大橋自開工以來，在11月19日順利完成第一根樁基的灌注后，按照業主、項目部施工計劃安排，針對當地雨季多、冬季凝凍期長等特點，架子隊全體員工樹立“高標準、講科學、不懈怠”的工作理念，克服當地氣候惡劣、冰凍雨雪大、材料進場難等諸多困難，科學組織，合理安排，充分利用一切有效資源，提前做好冬季砼的保溫養生、養護等各項施工籌備工作。施工中，始終把安全質量放在首位，加強現場管理、過程控制，廣大干部職工頂著嚴寒，發揚鐵軍“不畏艱苦、連續作戰”的精神，順利完成了全線“第一墩”的施工任務，樹立了公司在滬昆貴州公司良好的信譽及形象。
滬昆客專貴州段CKGZTJ-8標大路邊大橋中心里程DK800+537.5，橋跨設計為2-24m+13-32m ，橋總長486.6米，計劃工期8個月。澆注完成的11#墩身高18 m，設計混凝土方量：284方。
大路邊大橋自開工以來，在11月19日順利完成第一根樁基的灌注后，按照業主、項目部施工計劃安排，針對當地雨季多、冬季凝凍期長等特點，架子隊全體員工樹立“高標準、講科學、不懈怠”的工作理念，克服當地氣候惡劣、冰凍雨雪大、材料進場難等諸多困難，科學組織，合理安排，充分利用一切有效資源，提前做好冬季砼的保溫養生、養護等各項施工籌備工作。施工中，始終把安全質量放在首位，加強現場管理、過程控制，廣大干部職工頂著嚴寒，發揚鐵軍“不畏艱苦、連續作戰”的精神，順利完成了全線“第一墩”的施工任務，樹立了公司在滬昆貴州公司良好的信譽及形象。
