現(xiàn)狀 泵車一轉(zhuǎn)和飛機起飛一樣吵
11月18日，記者隨同市南環(huán)保分局的工作人員來到位于山東路的國貿(mào)中心項目施工現(xiàn)場。在工地北側，一臺混凝土輸送泵車正在運轉(zhuǎn)，泵車產(chǎn)生的壓力把混凝土沿著運輸管打到了160多米高的樓層上，泵車巨大的噪音完全掩蓋住了一行人的說話聲?！斑@臺設備轉(zhuǎn)起來，聲音肯定會超過90分貝，有的能達到100多分貝，跟飛機起飛時的噪音差不多?！笔心檄h(huán)保分局監(jiān)察科陳曉棟科長就站在記者身邊，他幾乎用喊的方式才讓記者聽清楚他說的話。
由于澆注混凝土這項工業(yè)要求連續(xù)進行，施工方經(jīng)常要到環(huán)保部門進行夜間施工的申請。而按照規(guī)定，出現(xiàn)政府督辦重點工程、緊急搶修、建筑單位澆注混凝土這三種情況，環(huán)保部門可以允許其進行夜間施工。但問題也隨之出現(xiàn)了，巨大的噪音讓對面小區(qū)的居民無法安然入睡。如今，國貿(mào)中心夜間施工已經(jīng)成為居民投訴的熱點。據(jù)悉，環(huán)保部門每月收取工地萬余元的噪音費，就是為了限制其夜間施工的次數(shù)，而工地寧可交錢也要及時完工。居民和施工方的利益如何能夠共存，成為困擾環(huán)保部門的難題。
突破 屋里屋外，分貝差達43.1
如今，這個難題已經(jīng)破解。在工地南側 ，這里的一臺混凝土輸送泵車被罩在一個綠色的小房子里，站在房間外，盡管還能聽到泵車運轉(zhuǎn)的聲音，可噪音已經(jīng)明顯降低。工作人員用隨身攜帶的噪聲測試儀一測，分貝數(shù)值為70.8。拉開小屋一側的一扇小門，記者剛進入其中，就聽到“轟轟”的巨響，呆一會兒就感到頭疼。“我們剛才在里面測過了 ，里面的分貝數(shù)達到了113.9分貝?！背隽诵∥?，工作人員告訴記者。
43.1分貝就被這間小屋“吃掉”了 ！陳曉棟介紹，這是環(huán)保市南分局組織研制的國內(nèi)首臺拼裝式泵車隔聲罩。這個設備經(jīng)過3個月的設計、論證和制作，11月18日是第一次進行實地測試。這間小屋外層就是普通的鐵皮，看上去就像一個集裝箱，但墻壁足足有10厘米厚。“這里面都是巖棉，再包裹上鍍銅鋅板，可以有效降低噪音?！惫ぷ魅藛T介紹說，這些降噪材料已經(jīng)應用于國家大劇院 ，降噪效果比起東西快速路上的隔音板要好得多。
揭秘 “彎耳朵”既能散熱又不走音
記者看到，小屋的兩側還各有一個“耳朵”?！斑@是我們在設計這臺設備中頗動心思的一個地方?！标悤詶澱f，由于泵車在工作時會產(chǎn)生大量熱量，如何讓這些熱量從小屋中散發(fā)出來，而又不“走音”成為研發(fā)時的一個難題。最終，一個巧妙的設計解決了這個問題，“其實兩個‘耳朵’就像兩個通風口，但這個通風口不是直的，而是有折角的，這樣氣流可以進入，但聲波就被化解掉了?！?
考慮到使用方便，這臺設備是可以拆卸的，“小屋”共可以拆成6面“墻”，每面“墻”都不超過200公斤，兩個人就能搬動。工作人員告訴記者，這樣一間“小屋”，目前的造價在15萬元左右。
據(jù)環(huán)保市南分局負責人介紹，隨著進一步的應用和實踐，環(huán)保部門還將組織對隔聲罩進行進一步優(yōu)化改進，同時研究建立隔聲罩流動使用運行機制，以便在全區(qū)的地鐵 、隧道等敏感區(qū)域內(nèi)的建筑工地進行推廣使用，讓更多群眾從中受益。
