如果你正好住在高速公路的旁邊，那么來來往往的車流聲絕對讓你頭痛欲裂。
到底有沒有一種方法能夠減少高速公路的噪音，同時又不必為每一輛汽車的發動機和輪胎安裝消音裝置？答案便是用鉆石將混凝土路面磨碎。
這是工程師在對遍及美國、加拿大和歐洲的數百條高速公路路面進行了長達5年的研究后得出的結論。
工程師們發現，通過利用一臺機器——其本質上是一面鑲嵌著鉆石沙的大鼓——削去混凝土路面表層上的突出部分以及不規則分布的顆粒，工人們能夠將高速公路的噪音減少10分貝甚至更多。
這項技術能夠用于任何混凝土路面——無論是新鋪的道路還是堅硬的路面。這是美國得克薩斯州奧斯汀市Transtec Group公司的鋪筑工程師Robert Otto Rasmussen，在于本周在馬里蘭州巴爾的摩市舉行的美國聲學學會的一次會議上向聽眾介紹的。Rasmussen表示，這項技術“使你幾乎能夠在任何道路上重新安靜地駕駛汽車”。
到底有沒有一種方法能夠減少高速公路的噪音，同時又不必為每一輛汽車的發動機和輪胎安裝消音裝置？答案便是用鉆石將混凝土路面磨碎。
這是工程師在對遍及美國、加拿大和歐洲的數百條高速公路路面進行了長達5年的研究后得出的結論。
工程師們發現，通過利用一臺機器——其本質上是一面鑲嵌著鉆石沙的大鼓——削去混凝土路面表層上的突出部分以及不規則分布的顆粒，工人們能夠將高速公路的噪音減少10分貝甚至更多。
這項技術能夠用于任何混凝土路面——無論是新鋪的道路還是堅硬的路面。這是美國得克薩斯州奧斯汀市Transtec Group公司的鋪筑工程師Robert Otto Rasmussen，在于本周在馬里蘭州巴爾的摩市舉行的美國聲學學會的一次會議上向聽眾介紹的。Rasmussen表示，這項技術“使你幾乎能夠在任何道路上重新安靜地駕駛汽車”。
