今年是“十一五”收官之年，記者日前從全省農村公路工作現場會上獲悉，安徽省計劃完成投資20億元，啃掉“村村通”工程剩余的“硬骨頭”，實現農村公路新改建6000公里以上、渡改橋150座，建設農村客運站143個。
從今年農村公路建設的任務看，雖然“村村通”工程僅剩5000多公里，數量不多但難度很大，目前全省仍有15個建制村不通公路，1126個建制村不通水泥油路，通鄉油路建設三分之一尚未完工。為此，安徽省有關部門將通力協作，確保“十一五”農村公路建設任務全面完成。
據悉，今年不僅要加大建設資金投入，還要增加管養資金，管好養好農村公路。此外，相關部門將努力推進農村公路建設內涵轉變，實現由速度規模型轉向質量效益型，由單一路面型轉向綜合設施型，由建設擴張型轉向路站運一體型，由通達通暢型轉向產業支撐型。為做好資金的籌措和管理，省交通運輸部門進一步深化“政府為主、政策引導、創新思路、多方參與”的籌資機制，爭取財政加大專項投入的同時，創新理念，開闊思路，用足、用好優惠政策，實現多層次、多元化籌資。加強與財政、審計等部門的合作，切實加強對農村公路資金使用情況的監管，防止截留、擠占和挪用，堅決制止強行攤派、集資和拖欠工程款等現象發生。
從今年農村公路建設的任務看，雖然“村村通”工程僅剩5000多公里，數量不多但難度很大，目前全省仍有15個建制村不通公路，1126個建制村不通水泥油路，通鄉油路建設三分之一尚未完工。為此，安徽省有關部門將通力協作，確保“十一五”農村公路建設任務全面完成。
據悉，今年不僅要加大建設資金投入，還要增加管養資金，管好養好農村公路。此外，相關部門將努力推進農村公路建設內涵轉變，實現由速度規模型轉向質量效益型，由單一路面型轉向綜合設施型，由建設擴張型轉向路站運一體型，由通達通暢型轉向產業支撐型。為做好資金的籌措和管理，省交通運輸部門進一步深化“政府為主、政策引導、創新思路、多方參與”的籌資機制，爭取財政加大專項投入的同時，創新理念，開闊思路，用足、用好優惠政策，實現多層次、多元化籌資。加強與財政、審計等部門的合作，切實加強對農村公路資金使用情況的監管，防止截留、擠占和挪用，堅決制止強行攤派、集資和拖欠工程款等現象發生。
